Forum.VWGolf.pl

Odkąd kupiłem goferka 1.8GTI nie dziala mi obrotomierz,ale zauważyłem że w czasie jazdy gdy mignie mi kontrolka od wody(ta czerwona) to wskazówka obrotomierza podnosi sie do 2000-3000obr i spada.Co może być tego przyczyną?
HELP

najprawdopodobniej masz klopoty z masa albo sciezki gdzies sa popalone

Tak jak mówi przedmówca, sprawdz ścieżki. Na ile wtyków masz obrotomierz? To też ważne.
Moze być tak, ze przewód od alternatora gdzieś się podział

-Gruby- pisze:Moze być tak, ze przewód od alternatora gdzieś się podział

Skąd wziąłeś informację, że obrotomierz napędzany jest od alternatora?
W benzynie jest to cewka!

Sprawdź stabilizator z tyłu licznika; mała czarna kostka z trzema nóżkami. Koszt ok. 50zł.

bodzio_j pisze:

-Gruby- pisze:Moze być tak, ze przewód od alternatora gdzieś się podział

Skąd wziąłeś informację, że obrotomierz napędzany jest od alternatora?
W benzynie jest to cewka!

w dieslach jest z alternatora

RobertP pisze:w dieslach jest z alternatora

tak, ale kolega ma GTI i nie sądzę aby to był diesel

bodzio_j pisze:

RobertP pisze:w dieslach jest z alternatora

tak, ale kolega ma GTI i nie sądzę aby to był diesel

oczywiście nie kwestionuję tego
napisałem tylko informacyjnie i wyjasniająco bo jeden z kolegów napisał że z altka
dodać informację dla kolegi -Gruby-że mogę że w dieslach odpowida za obrotek
kabelek czerwono-czarny
a tak jak bodzi_j to oczywiście że z cewki jak w wielu
autkach np. bmw, czy alfie to wiem bo miałem i robiłem to

panowie wdaliscie sie w dyskusje na temat benzyny i diesla ktora do niczego nie prowadzi licznik trzeba wyciagnac i posprawdzac wszystkie sciezki!!jesli od czasu do czasu obrotek zadziala to mysle ze jest sprawny po prostu prad gdzies nie dochodzi miernik w reke i trzeba posprawdzac

kaczor4011 pisze:panowie wdaliscie sie w dyskusje na temat benzyny i diesla ktora do niczego nie prowadzi licznik trzeba wyciagnac i posprawdzac wszystkie sciezki!!jesli od czasu do czasu obrotek zadziala to mysle ze jest sprawny po prostu prad gdzies nie dochodzi miernik w reke i trzeba posprawdzac

no tak
ale zanim weźmie się za robotę przy liczniku warto sprawdzić styki
przy cewce

Długo się z tym zbierałem ale sprawdziłem stabilizator (mała kosteczka z tyłu licznika) jest ok dziabie, ścieżki licznika całe wszystkie,diody i te małe oporniki są oki, przewód ssący ten od pdciśnienia (jest połączony z licznikiem) ssie powietrze.Co dalej robić czego i gdzie mam szukać? Czekam na wasze propozycje

RobertP pisze:

kaczor4011 pisze:panowie wdaliscie sie w dyskusje na temat benzyny i diesla ktora do niczego nie prowadzi licznik trzeba wyciagnac i posprawdzac wszystkie sciezki!!jesli od czasu do czasu obrotek zadziala to mysle ze jest sprawny po prostu prad gdzies nie dochodzi miernik w reke i trzeba posprawdzac

no tak

tak masz rację ale jeśli to jest diesel to kabel przy alternatorze może być przysniedziały i ledwo się trzymać, ja tak miałem obrotomierz mi nie działał, jak dodałem gazu to coś tam pokazał. a jak dotnąłem kabel od alternatora to odpadł. pozdrawiam

fajnyfacet70 pisze:tak masz rację ale jeśli to jest diesel to kabel przy alternatorze może być przysniedziały

KONDZIO ma benzynke więc obrotomierz działa od cewki trzeba tam poszukać
czy coś się nie uwaliło lub kabelek nie ma słabego styku ...

calkiem mozliwe ja dla pewnosci podlaczyl bym na krotko i wtedy sprawdzil