Forum.VWGolf.pl

mam bardzo wkurzajacy problem, mianowicie wycieraczka lewa (kierowcy) jak idzie do gory to lubi podskakiwac po szybie ,(niezaleznie od predkosci) w dol jest ok. Skacze tylko lewa a prawa jest ok, to samo sie dzialo na starych wycieraczkach, zalozylem nowe Bosche, kilkanascie machniec i zaczyna szalec, dochodzi do tego jeszcze ten dzwiek jak szoruje po szybie.
Wycieraczka przylega cala powierzchnia pod katem prostym do szyby, nawet jak ja zdjalem to ramie tez przylega rowniotko do szyby.
Macie na to jakies rady? ruch ramienia jest plynny tylko samo pioro pracuje w trybie zmiennym Nowe wycieraczki i dzieje sie to samo co na poprzednich, juz przetestowalem wszystkie mozliwe, od Alca, Valeo, Champion, i teraz Bosch. Jak jej cos odbije to czasem dziala normalnie, znaczy sie zbiera pieknie, błoto nawet jak jade blisko za kims to ladnie zbiera az sie zdziwilem. Tylko mi nie mowicie ze TTTM ( Ten Typ Tak Ma )

Mam ten sam problem. U mnie wycieraczka nie jest równolegle do ramienia wycieraczki tylko troszkę pod skosem i to jest napewno przyczyną tego skakania po szybie. Tylko nie wiem za bardzo jak wygiąć ramię żeby pióro było równolegle do ramienia wycieraczki, a żeby zachować prostopadłość do szyby.??

mam ten sam problem w mk3 tylko że obydwie :/ myslałem ze to zuzyte wycieraczki założyłem nowe i pieknie śmigały przez 2 dni, a teraz skrzypią i podskakują, jak jest dużo wody na szybie to zbierają i nie skrzypią ale ja juz prawie nic nie widze, też nie wiem co z tym zrobić ;(

palen pisze:Mam ten sam problem. U mnie wycieraczka nie jest równolegle do ramienia wycieraczki tylko troszkę pod skosem i to jest napewno przyczyną tego skakania po szybie. Tylko nie wiem za bardzo jak wygiąć ramię żeby pióro było równolegle do ramienia wycieraczki, a żeby zachować prostopadłość do szyby.??

kurde tego jeszcze nie sprawdzilem , chodzi mi o rownoleglosc do ramienia, a co do wygiecia w rownolegle to lapiesz za koniec jakimis szczypcami tylko przez jakas szmatke zeby farby z ramienia nie zedrzec i naginasz w gore lub w doł ,( w strone dachu lub maski jak ramie spoczywa na szybie , dla lepszego zrozumienia) a pozniej juz tylko tak samo z prostopadloscia ramienia do szyby (zdejmujesz wycieraczke i przykladasz ramie do szyby , patrzysz czy rowno przylega i korygujesz wedle potrzeby) No to juz wiem co bede robil jutro rownoległosc ramienia do wycieraczki , a jak nie pomoze to juz nie mam pojecia co to moze byc, bo pewnie nie sprezyna nie??
zauwazylem ze ta wycieraczka wogole nie pracuje, znaczy sie guma sie nie wygina tak jak w zalozeniu powinna tylko dziala jak maszynka reczna do golenia , w jedna strone goli a w druga głaszcze, no i to golenie jest niedobre bo nie ten kat. jakbym mogł to bym sobie sam plusa przyznal

W moim Golferze pojawił się ten problem, jak zmieniłem same gumy w wycieraczkach. Problem polegał na tym, że gumy za luźno siedziały w tych "wąsach" co je trzymają. Podoginałem wszystkie "wąsy" lekko do środka i problem zniknął.

guti, W sumie to masz racje bo przecież innego wyjścia nie ma, tylko ja kiedyś próbowałem to ramie jest zrobione ze strasznie twardego materiału i z tym wygięciem nie będzie tak prosto. Musisz zobaczyć czy położenie lewej wycieraczki różni się od prawej i jeśli tak, to lewą ustawić tak jak jest prawa... I jak będę miał dzisiaj czas to też zobacze

Ja tak miałem w mk3 od strony kierowcy.. ale problem zniknął odkąd przetarłem szybę mleczkiem do pielęgnacji szyb.. szyba czysta i bardziej śliska, dzięki czemu woda się nie zbiera i wycieraczka ma większy poślizg )))))))))

ps. a może muzyki za głośno słuchasz

ZATARTY WSPORNIK WYCIERACZEK TRZEBA WYJAC WYCZYSCIC I PRZESMAROWAC

AUTOVAG, Gdzie on jest? co rozebrać?

[ Dodano: Pią Gru 15, 2006 12:05 ]
Opisz co i jak

ZATARTY WSPORNIK WYCIERACZEK TRZEBA WYJAC WYCZYSCIC I PRZESMAROWAC

pochwal sie bo teraz to ja wiem ze dzwonia ale w ktorym kosciele to nie bardzo