[MK2] Wycieraczki :/

[social]

Hej wszystkim sporo czasu mnie tu nie było. Mam problem z wycieraczkami w swoim mk2 chodzą strasznie wolno, co może być tego przyczną ? Czytałem że może to być przekaźnik pisało że 8 ale umnie 18 jest ciepły - a wedle tego co wyczytałem na forum odpowiedzialny jest on za klakson. Hmm ja już kompletnie się pogubiłem, pomocy.

[bodzio_j]

social, być może zatarte są osie wycueraczek.Rozbierz, pprzeczyść i nasmaruj.

[misiek]

do przesmarowania wszystkie ruchome cześci mech. i tuleje -- te na których sa zamontowane ramiona, warto jeszcze spr przekładnię slimakową od silnika

[social]

Mechanizm czyściłem i potym zaczeły jakoś działać jak się go przygazuje, wczesniej praktycznie wogóle się nie ruszały. Silniczka nie rozbierałem jeszcze, czy przekaźnik 18 jest od przednich wycieraczek ? Czy jeżeli się nagrzewa to znak że jest do wymiany ?

Pozdrawiam,
S.

[Duber]

a wybijales ten bolec na ktorym jest wycieraczka montowana?

[Kris99]

Na 100% masz zaśniedziałe i zabrudzone przeguby wycieraczek. Przerabiałem ten temat wielokrotnie. niestety mechanizm wycieraczek w Golfach też tak jest rozwiązany że brud dostaje sie tam czy tego chesz czy nie. A wiec wyciąg cały układ wyciraczek na zewnątrz i rozbiez przeguby. na forum znajdziesz gdzies intrukcje rozbierania mechanizmu. Potem wszytsko wyczyśc i nasmaruj.

Przerabiałem to 1/2 roku temu i wszytsko chdozi jak nalezy. Nie czekaj az silnik padnie z przeciązenia. MNie nastraszyło to ze jak kiedys jechałem i zaczął padac desz (nagle) właczyłem wycieraczke a ta doszła do poowy syzby i tyle. Na liczniku miałem z 90 km/h i nagle straciłem droge z pola widzenia. Cudem udało mi sie zjechac na pobocze i pzreczekac burze. Wcześniej też nie mołem sie za to zabrac bo mi sie nie chciało. u mnie było tak że wycieraczki na poczatku chodziły b.wolno a po jakimś czasie sie rozchodziły i wszytsko było ok. Aż do tego dnia. Potem zrobiłem to i obecnie wszytsko jest ok.

[GENE]

social rozebrałeś mechanizm i wyczyściłeś, a przesmarowałeś jakąś pastą przewodzącą pola i styki przewodzące? Przesmaruj wszystkie pola przewodzące. Wyrególowałeś docisk końca ośki silnika na której jest ślimak napędzający zębatke mechanizmu wycieraczek? W mechanizmie napędzającym wycieraczki na przeciwko ośki silnika jest śróbka rególująca docisk. Sprawdz czy nie ma zbyt dużego luzu na niej. Pokręcając w prawo na maxa dociśnij i cofnij o około 1/8 obrotu.