Forum.VWGolf.pl

Witam ! Od jakiegoś czasu odczówam delikatne szarpanie przy dodawanu gazu. Szarpanie jest odczówalne tylko dla mnie, pasażerowie nic nie czują. Co jest ?

pewnie takie normalne fazy podczas przypieszania...to jest w wiekszosci wozów. No bo jak pasażer niczego nie czuje to ciezko to nawzać szarpaniem.A wiekszość użytkowników nie zwraca na to uwagi.Tez troche cieżko ocenic to przez internet ale założe się, że pewnie lubisz sobie robić nowe problemy?A moze bardziej to sprecyzujesz i opiszesz. Moze to minimalne dziury w mocy przy mocniejszym wciśnieciu gazu. Jak tak to na początek standardzik-sprawdzić palec kopułke kable świece. Jak wszystko dobrze to zając się ustawieniem zapłonu. Często czujnik halla tak daje do zrozumienia ze już mu się nie chce pracować...ale jesli pasażerowie nie czuja to mysle że jesteś z tych uzytkowników którzy 12 letnie auto chcą miec jak nowe...jeździć i sie nie martwić

jest tak że często szukam problemu na siłe i to fakt ! ale kiedys tego nie czółem , gdy dodaje gazu te delikatne szarpnięcia trwają kilka sekund !

ale jakie to są szarpnięcia...spracyzuj to jakoś.

sprecyzować jest to ciężko ! gdy dodaje gazu zaczyna delikatnie szarpać przez jakiś czas , przy zmianie na wyższy bieg sytuacja się powtarza. Szarpanie to nie zawsze występuje ! Wdydaje mi się że zaczeło się to gdy założyłem szersze opony !

no to już w ogóle ciężko znaleźc powiązanie z uszkodzeniem silnika jeśli piszesz o oponach. Moze nie umiesz tego wyczuć a to cos związanego z kołami (złe wyważnie lub opona uszkodzona)no ale to by było cały czas. Ewentualnie szukac uszkodzenia w układzie zapłonowym. Od cewki poprzez czujnik halla kopulke kable i świece. Chociaż osobiście myśle że nie warto. No ale cóż szukaj. powodzenia. Jak znajdziesz coś to napisz.pozdrawiam

A filtr paliwa masz od nowośći ?? Jeśli tak to polecam wymianę, a potem jak nie przejdzie to pomiar pobor prądu przez pompe paliwa. Poza tym klasyka w mk3 - uklad zapłonowy - zwłaszcza cewka

ppoll27 pisze:A filtr paliwa masz od nowośći ?? Jeśli tak to polecam wymianę, a potem jak nie przejdzie to pomiar pobor prądu przez pompe paliwa. Poza tym klasyka w mk3 - uklad zapłonowy - zwłaszcza cewka

NIC DODAĆ NIC UJĄĆ.

Przerabiałem ten temat, po wymianie filtra pow i paliwa problem znikł.