Forum.VWGolf.pl

Witam
Jutro jadę po skrzynię biegów go Golfa, wiem że aby przekonać się czy skrzynia jest dobra to trzeba ją zamontować w aucie ale czy istnieją jakieś inne sposoby aby ocenić stan skrzyni przed zakupem? Facet ma kilka skrzyń do MK3 mam nadzieję że jakaś będzie pasowała do mojego.
Pozdrawiam

trudno jest sprawdzić na (sucho) jedynie wizualnie czy obudowa nie ma pęknięć powiedz gostkowi aby ci dał jakąś gwarancję rozruchowa przeciez trochę kasy płacisz dogadaj się z nim

Napewno nie kupię jej bez gwarancji rozruchowej, ale chciałbym uniknąć ewentualnego wymontowywania jej i zakładania starej skrzyni gdy okarze się że ta kupiona jest zła.
Podobno sprawdza się luz na wałku czy coś takiego. A mechanior chce 200zł za wymiane skrzyni.

Luz na wałku nic ciekawego Ci nie powie. Tak naprawdę to przekonasz się jedynie po zamontowaniu...

Gwarancje rozruchowe - hmm, pic na wode niestety, ale takie ryzyko.

Gwarancje rozruchowe - hmm, pic na wode niestety, ale takie ryzyko.[/quote]
Dlaczego pic na wodę???????

A nie lepiej zastanowić się nad naprawą swojej skrzyni?
Przynajmniej wiesz co masz.

Według mnie jak bedziesz oglądał tą skrzynie to na początku zobacz czy nie ma pęknięć, wycieków oleju z uszczelniaczy wałków napedowych itp. Potem sprawdziłbym mechanizm różnicowy czy obraca się bez jakich kolwiek przeskoków i oporów.Jeden z wałków napedowych powinien kręcic sie w lewo a drugi (logicznie) w odwrotną strone. Następnym krokiem było by sprawdzenie jak wskakują biegi. Nie powinny chodzić za luźno,ale też nie za opornie. Przy właczeniu jakiego kolwiek biegu, złap za wałki napedowe i pokreć nimi w jedną strone.Jeśli wałek sprzęgłowy bedzie się obracał płynnie to powinno być dobrze.A i nie zapomnij o zdjeciu pokrywy piątego biegu.Sprawdź jego stan.Jeśli bedzie wygląć troche fioletowo to znaczy że jest nie do użytku( przegzany). Piąty bieg w Golfie jest bardzo awaryjny.
Tyle ode mnie. Zycze powodzenia i udanego zakupu.
Pozdrawiam.

Jerzas pisze:A nie lepiej zastanowić się nad naprawą swojej skrzyni?
Przynajmniej wiesz co masz.

Tak by było lepiej bynajmniej wiesz że Ci się nie rozsypie w najmniej oczekiwanym momencie a tak jak zrobisz swoją skrzynię to masz pewność że nie ma w niej żadnego myka

Kupowanie skrzyni biegów to kupowanie kota w worku według mnie.
Na twoim miejscu poważnie wziąłbym pod uwage naprawe wlasnej skrzyni.
Bedziesz wtedy wiedział co było zrobione i kiedy, a jak bedzie dobrze zrobiona to Ci się cały samochód zmieni w kupkę rdzy a ta skrzynia jeszcze bedzie trwać .
Przemyśl sprawe dokładnie.

Może i macie racje z naprawa skrzyni,ale zależy to od tego jakim kosztem.Jeśli usterka jest drobna to jak najbardziej.
Ja wymieniałem u siebie skrzynie tydzień temu.W mojej był zatarty piaty bieg, łożysko igiełkowe od piątki, łozysko na wałku głównym i uszczelniacze od wałków napędowych.Ceny tych części były jak dla mnie kosmiczne.
Łożysko igiełkowe od 100zł w góre.
Łożysko na wałek główny od 200 do 300 zł.
Cały piąty bieg 560zł. (Taniej nie znalazłem)
Uszczelniacze około 60-80 zł.
A całą skrzynie kupiłem za 580zł. Tylko skrzynia jest od POLO 1,4cm³ z 98roku,ale pasuje bez problemów. Jedyna różnica to krótsze biegi.
Pozdrawiam.

ŁukaszMan masz oczywiscie racje. Zazwyczaj wszystko rozbija sie o kase.
Czasem na allegro można znależć ogloszenia, że ktoś sprzedaje skrzynie, którą ma jeszcze zamontowaną w samochodzie. Wtedy można sie przejechać i sprawdzić.
To też jest opcja.

to powiedzcie panowie ile stoja czesci do skrzyni wiem ze synchronizatory stoja po 30 - 40 zł a reszte nap tryby czy inne ustrojstwa??

jak cos to moge synch, powyminiac. mam czasci
pozd