Forum.VWGolf.pl

Witam
Nie dawno kupiłem MK3 z 94roku z silnikiem 2,0 115KM, wersja GTI. Po pewnym czasie zauważyłwm wycieki, okazało się że to olej ze skrzyni biegów. Po wyjęciu jej okazało sie że na obudowie skrzyni od strony koła zamachowego są rysy. Z jednej z tych rys wycieka olej. Po prubie doboru terczy sprzęgłowej okazało sie że ta skrzynia nie jest od golfa 2,0 (kod 2E-taki posiadam) tylko od silnika 1,8. Skrzynie różną sie przedewszystkim grubościa wałka sprzęgłowego. W związku z tym ma pare pytań:
Czy mozliwe jest to że, skrzynia od 1,8 rózni sie na tyle że koło zamachowe nie mieszcząc się w obudowie wytarło dzirę ?
Czy skrzynia od 2,0 GTI ma inne przełożenie niż od 1,8?

podpinam sie do tematu ja niemam 5 biegu u siebie mam taki sam silnik i tez problem ze skrzynia i tez mialem zamiar kupowac od 1.8 ale widze ze sie wstrzymam zlomiarze widze niemaja pojecia co to 1.8 a co 2.0 pozdro

Jeśli chodzi o grubosc walka sprzeglowego to sie nie znam, ale co do przelozen to zalezy od skrzyni, tu jest skrypt do oblicznia predkosci ale w nim sa przelozenia kilku roznych skrzyn: http://vwforum.pl/gear.html

masz 8v-pomoge-piszPW kumpel sprowadza golfery puknięte z Angli-ma taki szrot MK3-spoko gość

jok gti pisze:masz 8v-pomoge-piszPW kumpel sprowadza golfery puknięte z Angli-ma taki szrot MK3-spoko gość

Potrzebuję skrzynie do MK3 2,0 GTI 115KM (2E), ile taka może lkosztowac?

Witam, mam Golfa GTi 2.0 2E i mam w nim założoną skrzynie od MKII 1.8GTi o kodzie AUG i jest wszystko w porządku. Skrzynie są takie same i niczym się nie różnią, jedyna różnica to przełożenia na trzecim i czwartym biegu (są krótsze)