Forum.VWGolf.pl

Witam Golfiarzy!

Jakiś czas temu kupiłem golfia 3kę 1.8 GT Specjal, pojazd przyjechal ze szwablandii (dziwne nie?), faszysta zamontował tam jednak zawieszenie, które to nie tylko golfa obniżyło, ale i uszywniło. Przez pare miesięcy podobało mi się, ale teraz jak już straciłem połowe plomb - chciałbym je wymienić na serie.

W związku z tym mam pytanie:

Jakie amorki i sprężyny wybrać (firma itd..), żeby auto było wygodniejsze, ale jednocześnie zachowało chodź troche przyczepności

pozdrawiam

witam mam ten sam "ból" ale nie zamierzam nic w zawieszeniu grzebać za to zmienie na wiosne oponki z felami z 15' na 14' - wyzszy profil (tylko szkoda mi alusków BBS-a). mam nadzieje, że to mi pomoże jak nie to tez pomyśle o zawieszeniu.

GregGa pisze:Witam Golfiarzy!

Jakiś czas temu kupiłem golfia 3kę 1.8 GT Specjal, pojazd przyjechal ze szwablandii (dziwne nie?), faszysta zamontował tam jednak zawieszenie, które to nie tylko golfa obniżyło, ale i uszywniło. Przez pare miesięcy podobało mi się, ale teraz jak już straciłem połowe plomb - chciałbym je wymienić na serie.

W związku z tym mam pytanie:

Jakie amorki i sprężyny wybrać (firma itd..), żeby auto było wygodniejsze, ale jednocześnie zachowało chodź troche przyczepności

pozdrawiam

Oryginalne zawieszenie dedykowane do modelu GT. Krótsze sprężyny od seryjnych -10mm i do tego amorki olejowe KYB, Sachs, Bilstein i będzie wszystko dobrze. Chcesz trochę twardziej do gazowe załóż. Ale olejowe są w sam raz jak patrzysz na komfort.

Sprężyny kupisz używane bo nowe porządne co się nie wygniotą po 10tys to drogie są. W dziale sprzedam było parę ofert sprzedaży.

GregGa pisze:ale teraz jak już straciłem połowe plomb - chciałbym je wymienić na serie

Plomby chcesz na serię wymienić ?

mam tez obniżanego golfika. Jak wjezdzałam do warsztatu na wymiane opon to zahaczyłam( jak zawsze) spojlerem o wjazd. Mechanik poradził mi zebym jeszcze bardziej obnizyła zawieszenie.