Forum.VWGolf.pl

Witam. Niedawno doczytałem się ciekawej rzeczy, mianowicie silniki 1.6 w Golfach Mk2 miały coś ok 70 koni (PN, RF) a w przypadku Jetty Mk1 moc silnika 1.6 wynosi jakieś 85 koni (ozn. FR)
Mam pytanie z czego ta różnica wynika??
Tym bardziej że silnik 1.5 w Jettcie ma ok 70 kucyków czyli tyle samo z mniejszej pojemności.
Pozdro ALL

[Wycięto]


Skąd takie różnice pytasz - w tych dwóch ostatnich stosowano gażniki Pierburgi, w tej jednostce ponad stukonnej - cuś innego Solex chyba.

Punkcik poproszę

Kolego szanowny FR ma faktycznie 63kW, a ten o którym mówisz ponad 100 konny dkł. 110 KM ma oznaczenie EG i jest na K-Jet'ie

Masz racje dupłem się w obliczeniach. Zaraz poprawiam

bo w mk1 1,6 to był gti z tego co kojarze co do mk2 1,6 są 3
RF 72km
pn 75

i zapomniałem jaki co ma 70 kucy

Quatro7 pisze:pn 75

raczej EZ miały 75 źrebaków

Quatro7 pisze:i zapomniałem jaki co ma 70 kucy

to jest PN;)

o no własnie dokładnie

Okej ale w to już nie wnikam. Głownie chodzi mi o to że mam PN'ke i może kupie Jette MK1 na cześci i ona jest właśnie 1.6 dlatego zastanawia mnie czy by może cos nie przełożyć coby mojego Golfajera troche wzmocnić. Z tego co sie doczytałem to jetka miała gażnik Solex albo zenith a u mnie siedzi Pierburg 2EE. To dlatego ta różnica w mocy?

jak juz to lepiej przełożyć silniki bo one troche inaczej są zbudowane

Jak inaczej??!!
Pojemnośc ta sama
Skok tłoka ten sam
Średnica tłoka ta sama
co tam może być innego wpływającego na moc??
wydech?może kolektor ssący?

Marszall, wywal pierburga i wstaw webera z poldolota i smigaj wieksza moc i mniejsze spalanie
KamilW coś takiego budował http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=50360

[ Dodano: 06 Gru 2006 16:25 ]
tu jest cała porada Kamila http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=61522

adi87 pisze:Marszall, wywal pierburga i wstaw webera z poldolota i smigaj wieksza moc i mniejsze spalanie
KamilW coś takiego budował http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=50360

[ Dodano: 06 Gru 2006 16:25 ]
tu jest cała porada Kamila http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=61522

no znam ten temat dokładnie, mam nawet dwa gaźniki. Ale wiesz myślałem że może przekładka Solexa bedzie prostsza i podobny efekt.Pozatym w Jecie pracuje gaz i nie ma znim problemu. A w weberze z gazem trzeba się troche pomęczyć.
Może ktoś jeszcze jeździ taką jetką 1.6