Forum.VWGolf.pl

Co daje załozenie stabilizatora do mk II?

mogę takowy kupić tylko muszę znać średnice (tak powiedział sprzedawca bo podobno są różne) aby go założyć muszę mieć kanał czy da to się jakoś tam wcisnąć?

Jaki jest ok koszt pozostałych elementów, sam stabilizator mogę mieć za 30 zł

Autko oczywiście mk II z 91

Auto mniej się przechyla i pewnij trzyma się drogi w zakrętach.
Do przedniego stabilizatora potrzebne będą oprócz samego drążka też łączniki (wahacz-stabilizator) razem z poduszkami (2 szt/strona), w wahaczach fabrycznie powinny już być wykonane otwory do łączników, oraz gumy do przykręcenia stabilizatora do poprzeczki (otwory w poprzeczce silnika powinny już być). Wszystkie te elementy dopasowane do średnicy drążka.
Do tylnego chyba tylko gumy (ew. obejmy) do zamocowania do nadwozia, ale chyba nie o ten stabilizator chodzi, bo on chyba jest przyspawany do wahaczy tylnej belki i nie sprzedaje się go "luzem".
Niestety cen nie znam..
Średnica stabilizatora zależy od wersji silnikowej, musisz to sprawdzić w jakiejś książce napraw. Raczej nie powinny się różnić kształtem, ale głowy za to nie daję.
Z montażem może być trochę ceregieli, bez kanału się nie obejdzie, tu ci nic nie moge doradzić, nie robiłem tego nigdy.

Trochim z tego co wiem to w TD stabilizator był w standarcie ,chyba że tylko w Jettach.

u mnie nie ma napewno a montowane były napewno w GTD

u mnie w td tez jest z przodu?? a z tylu o jaki wam chodzi stabilizator??? w ktorym miejscu ?? co i jak??

ja tez mam td i nie bylo fabrycznie ale mam teraz

W jettach td przedni stabilizator był montowany w serii, a stabilizator z tyłu jest przyspawany do tylniej belki i takie cudo posiada wersja 1.8 16V (jak sie nie myle).

ROBIK1301 - a jaką masz srednice tego stabilizatora oraz ile wynisł Ciebie koszt (stabilizator + reszta) tego ustrojstwa?
Ewentualnie jakieś porady odnośnie montażu były by mile widziane.

Ja za stabilizator + resza (gumki, itp.) dalem 25 zł, na szrocie oczywiście i zadowolony jestem bo prowadzi sie lepiej.... Polecam

Ja mam Golfa II 1.8 wersja CL i stabilizator mam z przodu i z tylu

a co trzeba pokombinowac zeby taki stabilizator z wsadzic do mk2 z silnikiem 1.3i?????????????pytanie za 100 pkt.z gory wielkie dzieki bo stabilizator juz mam i mysle go zalozyc

nic, przeczytaj drugi post na stronie, tam kolega napisal co potrzeba

Ceny na szrotach do negocjacji oczywiście, łączniki i gumy polecam kupić nowe koszt ok 40-60 zł. Kto chce sobie zamontować drążek, musi koniecznie kupić na szrocie mocowania tylne stabilizatora, takie małe półokrągłe blaszki, ja na szrocie dałem 5 zł. Co do montażu da się zamontować i w 1.3. Kłopot jest z odgięciem dolnej belki zawieszenia żeby wcisnąć tam drążek i gumy. Tylne gumy posmarować jakimś płynem do mycia naczyń i założyć te blaszki, gimnastyka jak cholera, zwłaszcza przy nowych gumach. Przed dociągnięciem wszystkich śrub postawić autko na kołach i pobujać trochę żeby wszystko się dobrze ułożyło. Skręcić jeździć i cieszyć się!

dostalem stabilizator z diesla,czy on mi podejdzie do 1,3???musze popytac o te blaszki do mocowania gum bo ich nie mam,moze w sklepie beda

...witam ...ja mam trójke 92r. z silnikiem AAM 1.8l i niestety nie mam drążka stabilizatora..od którego roku były montowane seryjnie ?...powiedzcie mi czy jest sens zakładania go..czy komfort jazdy się poprawi..?...