Forum.VWGolf.pl

wiatam mam taki problem po wlaczeniu zaplonu pompa sie nie wylancza a przed wymiana sie wylanczala problem zacza sie zaraz po wymienaie tzn sie przy kompie jest taka zlaczka instalacji silnika no i niestety stara instalacja miala inna zlaczke lecz tez 5 kabelkow:D niby ladnie odpala wszystko ok poza ta pompka boje sie zeby nie spalic pompki i niewiem czy to wina podlaczenia tych kabelkow czy moze przkaznika plizz pomocy pozdrawiam:D

Pompom się nic nie stanie, i tak działają cały czas jak silnik chodzi (wyłącza się tylko w momencie jak masz chwilkę przekręcony zapłon a nie uruchamiasz silnika. Ale powinieś to prawidłowo podłączyć dla bezpieczeństwa. Żeby pompa nie chodziła w razie odpukać wypadku. Jeśli byś podał typ nowego i starego silnika to można by spróbować ze schematów wyczytać co i jak.

no wiec tak byl silnik 1.8 DS a teraz jest z GTI 1.8 PF a niestety nieznam sie na tych schematach przegladalem je ale niebardzo cos z nich kumam:D

heh to i tak masz dobrze u mnie sie wogule nie wlaczala dopiero po resecie ruszala ale tylko kilka razy, okazalo sie ze byl problem w gniezdzie kompa poprostu trzeba bylo przeleciec wszystkie luty w gniazdku i uspokoilo sie ale 2 dni z kumplem elektykiem siedzialem a po schemacie wyszlo ze za pompe odpowida wylacznie komputer wiec niby wszystko bylo ok instalacja nie przerwana wszystko ok a jednak kupa !!!

[ Dodano: 02 Gru 2006 15:16 ]
juz mialem kompa na allegro upatrzonego naszczescie obeszlo sie bez

Niestety nie wiem jakie zasilanie ma GS, nie pisze tego w zestawieniu silnika. POjemność 1,3 tak? Więc może wtrysk tam był Digijet jak w NZ?

Mogę tylko po schemacie napisać, że pprzekaźnik pompy jest zasilany pinem 3 z komputrera w PF

a moglbys mi podeslac schemat z tego silniczka jak masz?:D shootm4n@o2.pl

Posyłam ci oba uproszczone schematy z Workchopa. Zmiana była w sierpniu 89.

wielkie dzieki poradzilem sobie:D pare groszy w kieszeni mojej nie elektryka:D