Forum.VWGolf.pl

Witam kolegów.Czeka mnie wymiana tarcz i klocków ham. i zdecydowałem się na tarcze BREMBO i klocki FERODO, ale nie bardzo wiem jaka jest różnica w tarczach nacinanych a zwykłymi poza ceną.Czy warto inwestować w nacinane.zaznaczam że autem nie jeżdżę wyczynowo raczej spokojnie.Najbardzej obawiam się piszczenia,a może ktoś mi podpowie jakieś inne sprawdzone firmy

ZERKNIJ http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=75061

stiw pisze:ale nie bardzo wiem jaka jest różnica w tarczach nacinanych a zwykłymi

Nacięcia te służą odprowadzaniu wszelkich gazów powstających podczas hamowania,
tworzących niewidzialną poduszkę pomiędzy tarczą a klockiem.

stiw pisze:może ktoś mi podpowie jakieś inne sprawdzone firmy

ATE

stiw pisze:zdecydowałem się na tarcze BREMBO i klocki FERODO

To dobre połączenie i dobry wybór (cena-jakość). Nic nie piszczy i zapewnia skuteczne hamowanie.
Nacinane podobno przy silniejszym hamowaniu potrafią być głośne.

stiw pisze:a może ktoś mi podpowie jakieś inne sprawdzone firmy

"BREMBO - jako jeden z czolowych producentow ukladow hamulcowych, jest najlepszy na rynku europejskim.

ATE - Robia bardzo dobre tarcze (szczegolnie POWER DISC) i klocki ale nadajace sie raczej do normalnej jazdy niz jakichs ekstremalnych wyczynow drogowych czy torowych.

ZIMMERMAN - solidna niemiecka firma - robia dobre zamienniki serii i porzadne tarcze sportowe.

FERODO - jedyna wlasciwa firma jesli chodzi o klocki i szczeki i plyny hamulcowe - czolowka swiatowa."

jest tylko problem ze te tarcze hamuja lepiej w momencie gdy sie je rozgrzeje. musisz je porzadnie rozgrzac aby zaczely dobrze lapac. Mam tak u siebie i na "zimnych" hamulcach moge szczerze powiedziec ze jest gorzej niz na serii. Ja mam zimmermany nawiercane i glocki ebc green stuff i po rozgrzaniu jest swietnie

Ale o których piszesz że źle hamują na zimno?