Forum.VWGolf.pl

Chcialem wczoraj wymienic zarowki od postojowek,wiec rozkrecilem wszystko tak jak do wymiany zarowek mijania i zonk.Czyzby te male zaroweczki wykrecalo sie od przodu,od strony lamp?,jezeli tak to musialbym rozebrac chyba z pol przodu .Straszny bubel jezeli sie nie myle w tym co mowie.
Jeszcze jedna kwestia odnosnie zarowek xenonowych.Mialem wstawione standardowe "zolte" 60 W bodaj,zamienilem na 100W "biale".Znajomy z pracy powiedzial mi,ze kiedys zrobil podobnie w swoim golfie rocznik 92' i po jakims czasie zaczely mu sie topic te metalowe uchwyty na zarowy.Polecil abym koniecznie zmienil na zarowki o takiej samej mocy jak w standardzie.Co Wy na to drodzy forumowicze?
Sorry jezeli temat byl juz walkowany wiele razy.

Witaj
Co do żarówek świateł drogowych i mijania to fabrycznie powinny być 55W. U mnie akurat są 4 bo mam osobno drogowe i osobno mijania. Faktycznie mocniejsze żarówki powodują wypalanie się kabli, styków i obudów reflektorów (zbyt wysoka temperatura). Co do postojowych, to nie musisz nic rozbierać od środka. Żarówki postojowe są tzw. całoszklane z takimi "wąsami" zawiniętymi na fragmencie szkła. Dostęp do nich jest prosty, poprostu z zewnątrz reflektora pod maską przekręcasz gniazdo (obudowę) tej żarówki i wyciągasz, a następnie z tego gniazda wyjmujesz starą żarówkę i wkłada nową. To naprawdę bardzo proste.

------
pzdr
zyggy
(pomogłem -> kliknij pomógł)

większa moc spowoduje wypalanie odblasku, o całej instalacji nie wspominając
najlepiej wymień większość żarówek w aucie na diodowe, pobór prądu bardzo znikomy, lżej dla akumulatora i rozrusznika....

zyggy pisze:Żarówki postojowe są tzw. całoszklane z takimi "wąsami" zawiniętymi na fragmencie szkła

W pierwszych mk3 byly chyba T4W ale przeciez Roggi nie chcialo sie chyba juz napisac tak istotnych informacji jak rok produkcji i typ reflektora ( H4 ? H1+H1 ?)

Roggi pisze:Sorry jezeli temat byl juz walkowany wiele razy.

w tym dziale chyba nie ...
a może mi ktoś powiedzieć jak zmienić w moim dieslu mieszek od dźwigni zmiany biegów,
postawię piwo - żartuje

RobertP pisze:

Roggi pisze:Sorry jezeli temat byl juz walkowany wiele razy.

w tym dziale chyba nie ...
a może mi ktoś powiedzieć jak zmienić w moim dieslu mieszek od dźwigni zmiany biegów,
postawię piwo - żartuje
[/quote

krok 1 odkręcić gałkę zmiany biegów (normalnie w lewo powinno sie udać po użyciu drobnej siły

krok 2 mieszek jest naciągnięty na plastikowy rant rant więc należy go z niego zdjąć ja miałem taki zdechły gumowy mieszek i po pociągnięciu za 1 narożnik zszedł bez problemów

Krok 3 potem wszystko należy zamontować w odwrotnym kierunku i powinno się udac bez problemów należy tez pamiętać żeby w żadnym wypadku nie montować tego gumowego dziadostwa tylko ładny skórzany mieszek nasz Golf na to zasługuje prawda?

uwaga: jak nie chce się odkręcić gałka to nie robić tego ze zbyt dużą siła tylko najpierw zdjąć mieszek i przytrzymać lewarek bo można połamać mechanizm szczególnie kiedy jest zimny!!!!!

zyggy pisze:Żarówki postojowe są tzw. całoszklane z takimi "wąsami" zawiniętymi na fragmencie szkła

Ja w H4 mam nei takie całoszkalane, tylko podobne do tych do

Roggi pisze:Polecil abym koniecznie zmienil na zarowki o takiej samej mocy jak w standardzie.Co Wy na to drodzy forumowicze?

latarki
Polecam to samo. Jak ccesz poprawić jakość oświetlenia zainwestuj 20 zł w przkaźniki.

Roggi pisze:zarowek xenonowych

Brzmi jak "białych murzynów" albo "zimnego wrzątku"
Xenony to oświetlenie wyładowcze- nie świeci żarzący się żarnik, lecz łuk elektryczny. Nie jest to żarówka, lecz lampa wyładowcza. Jak na żaróce chińczycy napiszą "xenon" to można im wierzyć tyle, co kaczynskim w obietnice wyborcze
Pozdrawiam.