Forum.VWGolf.pl

Jak odróżnić klekotanie (stukanie) szklanek od klekotania (stukania) panewek? od jakiegoś czasu robi się to coraz głośniejsze, najbardziej słychać na niskich obrotach. Za chwilę czeka mnie wymiana oleju, poprzednim razem to klekotanie trochę ucichło po wymianie.

U mnie po wymianie oleju głośniej stukać zaczęło...

stuk panewek powinno byc slychac z okolic miski olejowej wiec najlatwiej wjechac na kanal odpalic i przytulic glowe do miski

[ Dodano: Wto Lis 28, 2006 19:55 ]
albo po prostu zjdejmij pokrywe rozrzadu i sprawdz szkanki

[ Dodano: Wto Lis 28, 2006 20:02 ]
mala istrukcja: ustwic walek rozrzadu w ten sposob zeby krzywke sprawdzanego popychacza skierowana byla do gory, nasptelnie przy pzry pomocy czegos drewninego wykonac probe wcisneicia szkanjki, jesli luz wiekszy niz 0,10 mm szklanka do d...

u mnie kiedyś jak klekotało na wolnych obrotach to okazały sie szklanki, dla sparwdzenia przyłóż zwyczajne własne ucho do pokrywy i odczujesz czy to są szkalnki.
natomiast mogłyby być to również stukanie na tulejce miedzy sworzniem a główką korbowodu ale ja spotkałem sie z czymś takim dopiero jak silnik wkręcało sie do prędkości obrotowej około 2500 obr/min.
takze przyłóż ucho albo do pokrywy zawrów, a w drugim wyjściu weź najlepiej kijek drewniany(mówie serio, może być od szczotki) i przyłóż do górnej cześci kadłuba silnika...

[ Dodano: Wto Lis 28, 2006 21:03 ]
... a drugi koniec również do ucha.

no własnie to jest takie "klikanie" lub "cykanie" zmieniające się wraz z obrotami. Najbardziej słychac wolno zwiększając obroty od 850 do ok 2500 wyzej juz nie słychac.

Kolega ma to samo w Polo, wymieniliśmy szklanki i nic to nie dało, mimo że ten stuk jest jak by w głowicy. Ale właśnie najbardziej słychać w momencie zwiększania obrotów.