Forum.VWGolf.pl

Cześć,
w ostatnim czasie przy hamowaniu zaczeła drżeć mi kierownica. Profilaktycznie odkręciłem koła, przesmarowałem tłoczki smarem do tłoczków (lewy był suchy). Teraz autko zachowuje się bardzo dziwnie. Przy hamowaniu koło prawe łapie na ostro, lewe nie. Przy dużych prędkościach autko bardzo ucieka w lewą strone. Czym to może być spowodowane? Zapowietrzony układ (płyn był wymieniany w czerwcu)? nierówno starte klocki?

Zbieżność byłą robiona.

Z góry dzięki za za info.

Daj w temacie [MK3] bo wywalają bez tego.
Zobacz klicki i tarcze. jesteś pewny, że posmarowanie pomogło? Może zdjąć i wyczyścić?
Pozdrawiam.

tłoczek po smarowaniu można cofnąć bez większego wysiłku więc raczej nie jest zapieczony

A klocki i tarcze równomiernie zużyte?

a nie chamowałeś ostatnio ostro przed jakąś kałużą??

nie hamowałem.

A co do zużycia to właśnie się zastanawiam. Od dłuższego czasu autko sciągało w lewą strone pomino zrobionej zbieżności. Myślicie że grubość klocków może mieć wpłw?

A tak przy okazji kto orientuje się jaką grubość mają mieć tarcze w MK3 1.8 ?

Francua pisze:Czym to może być spowodowane?

a jaki jest stan opon, jezeli bedą róznice w bieżniku i ciś. w oponach to też bedzie ściagało na jedną str. trzeba jeszcze zobaczyć w jakim jest stanie zawieszenie z lewej str, dla próby zrób tak że przełóż tylne koła na przód i odwrotnie i zobacz co sie bedzie działo

oponki kupiłem nowe z zeszłym roku. Mają za sobą 1 sezon zimowy. Więc to bym wykluczył.

Francua pisze:oponki kupiłem nowe z zeszłym roku. Mają za sobą 1 sezon zimowy. Więc to bym wykluczył.

a wiesz co moze sie stać w ciagu jednego sezonu w oponach?? bardzo wiele, ja bym jednak sprawdził też te opony -- nic to nie kosztuje

nie wydaje mi się żeby problem był spowodowany oponami. Na letnich też go sciągało. Problem zaczął się po smarowaniu tłoczków. Jedno koło łapie na ostro (prawe), drugie nie

Francua pisze:Na letnich też go sciągało. Problem zaczął się po smarowaniu tłoczków. Jedno koło łapie na ostro (prawe), drugie nie

a to było pisać, czylo moze byc tak że pomazałeś klocki tym czymś co smarowałeś tłoczki, poza tym moze być tak że teraz prawe koło jest lekko hamowane cały czas i stąd to ściaganie na prawo

klocki i tarcze na pewno nie są niczym pobrudzone. Tłoczki lewy i prawy bez większego oporu dają się wciskać.

Francua pisze:Tłoczki lewy i prawy bez większego oporu dają się wciskać.

no to jeżeli wszystko jest ok - to trzeba bedzie się przyjzeć zawieszeniu i geometrii koła

jeżeli klocki z jedenj strony będą bardziej zużyte to ta strona będzie słabiej hamowała?