[MK3 1.6] Alternator + akumulator

proximus23 · Post autor: **proximus23** » ndz lis 26, 2006 20:20

Witam mam problem alternator i akumulator jest bardzo gorący. Z
akumulatora wydobywa sie dym jakby sie gotował w środku.
Nie wiem co mam zrobić.Prosze o pomoc!!!
JESTEM NOWICJUSZEM I NIE WIEM ZA CO SIE ZABRAĆ!

Post autor: **Duber** » ndz lis 26, 2006 20:22

wiec jak ci predzej napisalem zmierz napiecie ladowania powinno byc w granicach 14v jesli takie bedzie nie duzo wieksze to mozesz miec zwarcie na celi akumulatora

proximus23 · Post autor: **proximus23** » ndz lis 26, 2006 21:05

Przy wyłączonym silnku 12.9V a jak uruchomie silnik 18V

Post autor: **Duber** » ndz lis 26, 2006 21:11

te 18 to troche za duzo,pewnie regulator napiecia padl i gotuje akumulator,wymien go zanim aku nie zniszczysz(jeszcze wybuchnie)

jawel · Post autor: **jawel** » ndz lis 26, 2006 21:29

to stanowczo za dożo regulator napięcia do wymiany

greg · Post autor: **greg** » ndz lis 26, 2006 21:49

proximus23 pisze:JESTEM NOWICJUSZEM I NIE WIEM ZA CO SIE ZABRAĆ!

Więc tak - odłącz klemę od akumulatora, po lewej stronie silnika (jak patrzysz na silnik od przodu) masz alternator. Z przeciwnej strony alternatora niż jest kółko z paskiem klinowym zobaczysz taką wypukłość przykręconą na 2 śrubki - jest to regulator napięcia wraz ze szczotkami. Odkręcasz, wkładasz nowy (tak żeby nie złamać szczotek - najpierw przechylasz tak że do środka wejdą obie szczotki tak ze skosa a potem dociskasz resztę) i przykręcasz. Podpinasz kabel do akumulatora, uruchamiasz, sprawdzasz napięcie ładowania.

proximus23 · Post autor: **proximus23** » ndz lis 26, 2006 21:50

Wielkie dzięki za rady jutro go wymienie.Co ja bym bez was zrobił

Post autor: **Duber** » ndz lis 26, 2006 21:51

dokladnie jak greg, napisal

greg · Post autor: **greg** » ndz lis 26, 2006 21:53

proximus23, jak nadal nie będziesz iwedział jak - dostaniesz rysunki - jeszcze jedno - jaki masz alternator Bosch czy Valeo

ultradźwięk · Post autor: **ultradźwięk** » ndz lis 26, 2006 22:04

Na 98% regulator napięcia jak koledzy wczesniej pisali. mialem to samo, nie nadarzalem dolewać wody destylowanej do cel bo i tak sie wygotowywala.
pozdrawiam

greg · Post autor: **greg** » ndz lis 26, 2006 22:21

proximus23 pisze:Co ja bym bez was zrobił

oddałbyś do mechanika..

snowak · Post autor: **snowak** » ndz lis 26, 2006 22:34

Na 99 % regulator jest pod plastkowa odslona

. Aby ja zdjac trzeba odkrecic pare srubek - a przede wszystkim nakretke od przewodu do akumulatora. Koniecznie trzeba ja psiknac wd-40 lub dac troche oleju i poczekac - bo jak bedzie mial za dobry klucz

to rozkreci mocowanie do dodatniej plyty i nie odkreci nakretki, nie sciagnie oslony i nie dobierze sie do regulatora. Bedzie musial flexem rozciac nakretke. O wqr.. juz nie wspomne.

greg · Post autor: **greg** » ndz lis 26, 2006 22:53

snowak, jakieś czarnowidztwo uskuteczniasz

guti · Post autor: **guti** » ndz lis 26, 2006 22:55

greg pisze:proximus23 napisał/a:
Co ja bym bez was zrobił
oddałbyś do mechanika..

a on by wymienil regulator napiecia i powiedzialby ..150 bo "elekryke musial wymienic"

[MK3 1.6] Alternator + akumulator

[MK3 1.6] Alternator + akumulator

Kto jest online