Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem "chyba" z paskiem wieloklinowym acz kolwiek nie jestem właśnie pewien czy to o niego chodzi.
Posiadam golfa 3 z 95 roku kupiony w maju 2006 od pewnego czasu z racji chyba ze robis ie coraz zimniej przy odpalaniu zimnego silnika wydoywa sie z pod maski okropnie głośni piszczący odgłos. kiedy silnik sie zagrzeje dzwięk ustaje pojawia sie natomiast dziwny dzwięk jak by swierszcza. Pytałem kumpla mówił ze to najprawdopodobniej pasek wieloklinowy. Auto jest bez klimatyzacji inne paską so zębate więc wątpie zeby to mógł być inny pasek acz kolwiek sie nie znam.

poze miał ktoś podobny problem i moze mi coś poradzić ewentualnie napisać cene takiegopaska..

Z góry dziękuje za zainteresowanie sie moją sprawą. [/b]

zmien pasek lub go naciagnij cena ok 20-30zl.jesli to nie pomoze zmien kolo na alternatorze

witam mam podobny problem !!!i jesli chodzi o naciagniecie paska to raczej odpada poniewaz pasek sam sie napina za pomaca napinacza ja wymienilem na sam poczatek rolke (70zl) i nic pozniej napinacz (200zl)i nic na sam koniec wymienilem pasek bo zawsze mogl sie naciagnac ale i to nie pomoglowiec narazie odpuscilemale zauwazylem na alegro ze sa jeszcze tulejki ktore powinno sie wymieniac razem z napinaczem byc moze to bedzie to jesli nie to piszczenie moze powodowac alternator poniewaz zauwazylem (u siebie)ze piszczenie narasta w momencie wlonczenia np swiatel nadmuchu klimy najbardziej denerwuje mnie to ze nie moge zlokalizowac tej usterki choc powiem ci ze jak zalozylem nowy napinacz to na jakis czas wszystko bylo ok ale pozniej sie zmowu porypalo!!!zycze szczescia jesli dowiesz sie co to bylbym wdzieczny a info

Slizgajacy pasek moze byc przyczyna zapalenia sie diody ladowania akumulatora?? np. Poranek wilgotno wszedzie, przy odpaleniu lekkie pisniecie narazie wszystko ok, pare metrow przejechane i przy przyśpieszaniu piszczenie prawdopodobnie pasek klinowy i mrugajac dioda akumulatora odejmuje gazu jest ok po 1-2 km juz niepiszczy i dioda niezapala sie. (pojedynczy przypadek czyli oznaka paska do wymiany?? 1.3 gaznik)

Maro20 pisze:Slizgajacy pasek moze byc przyczyna zapalenia sie diody ladowania akumulatora??

Oczywiście. Trzeba naciągnąć pasek (ugięcie pod naciskiem palca 1 cm), jeśli jest stary to wymienić, a często przyczyną jest wytarte kółko alternatora, i też trzeba je zmienić. Dotyczy oczywiście paska klinowego, pojedyńczego.

abetek pisze:Auto jest bez klimatyzacji inne paską so zębate więc wątpie zeby to mógł być inny pasek acz kolwiek sie nie znam.

ślizga się najprawdopodobniej pasek od wspomagania, wieloklinowe rzadko piszczą.

Paweł Marek pisze:ślizga się najprawdopodobniej pasek od wspomagania, wieloklinowe rzadko piszczą.

U mnie właśni pasek od alternatora piszczał. 15zł za nowy pasek, pobowne naciągnięcie i jest git.

Kubus20 pisze:U mnie właśni pasek od alternatora piszczał. 15zł za nowy pasek, pobowne naciągnięcie i jest git.

bo w dwójce masz prawdopodobnie zwykły klinowy, w trójkach od alternatora sa wieloklinowe, a pojedyńcze tylko od wspomy

Paweł Marek pisze:w trójkach od alternatora sa wieloklinowe

ale chyba nie wszystkie tak maja w nie jednym mk3 widzialem zwykly klinowi

Ja i w dwójce widziałem wieloklinowy, nie wiem czy przeróba czy orginalnie. Chodzi mi tylko o zasadę, że zwykłe dają częściej w kość. Ktoś jeszcze pisał o osobnym napinaczu w trojce. Takowy jest w autach z klimą, a autor tematu wyraźnie napisał że nie ma klimy, i że ma pasek wieloklinowy na altku. Dlatego sugeruję mu sprawdzenie paska od wspomy. O ile ma właściwe napięcie paska od alternatora, bo sprężyna pod alternatorem nie napnie paska jeśli nie popuścił śrób jego mocowania

ja mam jedn sprawdzony sposób na naciągnięty ale piszczący pasek jest to posmarowanie paska kredąszkolną, u mnie taki zabieg pomógł, nie wiem jak u was ale zawsze można spróbować nic to nie kosztuje