Forum.VWGolf.pl

Czy płyn od wspomagania sie wymienia? No i wjaki sposób

Nie wymienia się. Chyba, że w przypadku jakiegoś remontu , a w przypadku normalnej eksploatacji nie

Według instrukcji obsługi nie przewiduje się wymiany płynu, jedynie kontrolę jego poziomu. Jeżeli już byś chciał wymienić to potrzebujesz 2 litry nowego płynu. A robisz to przez odkręcenie przewodu powrotnego z przekładni (to ten wchodzący z tyłu zbiornika płynu) i spuszczenie płynu ze zbiornika. Następnie wciąż z odkręconym przewodem uruchamiasz na dosłownie 3 sekundy (żeby nie zatrzeć łożyska w pompie wspomagania) silnik po to by pompa wspomagania wypompowała pozostały w przekładni płyn. Następnie zakładasz z powrotem przewód i wlewasz nowy płyn tak żeby nie przesadzić z ilością. Jezdzisz tak ze dwa dni i całą operację powtarzasz zalewając drugi litr świerzego płynu. Dzięki takiemu podwójnemu zalaniu świerzego płynu wypłuczesz większość syfów z całego układu.

Paweł_G pisze:uruchamiasz na dosłownie 3 sekundy (żeby nie zatrzeć łożyska w pompie wspomagania

Spoko, znam inteligenta, który jeździł jakiś czas bez węża, bo pekł Oczywiście nie polecam, ale nie ma co się tak bardzo bać

Paweł_G pisze:Dzięki takiemu podwójnemu zalaniu świerzego płynu wypłuczesz większość syfów z całego układu.

Bardzo dobrze radzisz Też o tym pomyślałem, bo opiłki się wytrącają.

Ja też będę wymieniał. Jeśli wspomaganie zaczyna być słychać (choćby minimalnie bzyczy przy kręceniu) to należy wymienić jak najszybciej.
Zanieczyszczenia z pompy (metalowe drobinki) przy długortwałym jeżdzeniu na bzyczącej pompie potrafią przetrzeć przewody i spowodować wyciek. Ponadto lawinowo przyspiesza się ścieranie kół pompy.
A i oplej po 15 latach, też nie ma właściwości jak nowy...
Pozdrawiam.

Co to za olej ? Hydrauliczny ? Ma ktos może jego parametry ?
Za odpowiedzi

Dane podają tylko VW G002 000, 0,7-0,9 litra.
Trzeba by to "przetłumaczyć" na nasz Ale olej do wspomagania dobrej marki w sklepie doradzą i będzie OK.
Pozdrawiam.

Grzesiekk1982 pisze:Ale olej do wspomagania dobrej marki w sklepie doradzą i będzie OK.

Castrol Dextron III jest dobrym olejem do wspomy (jest to olej czerwony)

Idziesz do sklepu, kupujesz zielony Febi. Butelki sa litrowe, potrzeba dokładnie 770 ml. Odkęcasz węże przy pompie ( ja odkręciłem oba - chociaż nie wiem czy potrzebnie). Zlewasz płyn. Zakręcasz węże. Nalewasz nowy płyn do zbiorniczka ponad max (około pół litra wejdzie za pierwszym razem). Uruchamiasz na króciutko starter (najlepiej żeby od razu nie zapalił silnik). Płyn jest zasysany do układu, dolewasz ile trzeba (do max na miarce). Włączasz silnik. Skręcasz kierą 1 x w obie strony do oporu. Jeszcze raz sprawdzasz poziom płynu i dolewasz ile trzeba. Gotowe.

RobertP pisze:Castrol Dextron III jest dobrym olejem do wspomy

A do silników nie lubisz Castrola
Co do wymiany, proponuję zrobić 2 razy, tak jak napisal Paweł_G, Litrowa butelka to od 13 do 25 zł, w zależności od marki. Naprawdę nie jest to koszt, raz na 10 lat, a usunięte zostaną wszelkie zanieczyszczenia i opiłki z układu.
Pozdrawiam

no wlasnie nmi cos skrzeczy przy skrecaniu jak sie troche dluzej pojezdzi, myslicie ze olej:>

[ Dodano: Nie Lis 26, 2006 12:40 ]
znmaczy nie ze olej skrzeczy tylko ze wymiana oleju pomoze

preker20 pisze:znmaczy nie ze olej skrzeczy tylko ze wymiana oleju pomoze

Najprawdopodobniej tak. O ile niedawno zaczęło zgrzytać Znajomyemu w Escorcie USA zaczęło głośno bzyczeć, wymienił płyn i przestało... Zanieczyszczony był, autko już ma 15 lat...
Pozdrawiam.