Forum.VWGolf.pl

Panowie kupiłem pasata i jest taki problem:(posiadam tylko jeden kluczyk zapasowy się złamał,wiec zadzwoniłem do serwisu WV podałem odpowiednie dane i mi dorobili kluczyk i tak kluczyk chodzi autko otwiera się odpala ale zaraz gaśnie i na stacyjce wyskakuje czerwona dioda (kluczyk)w serwisie powiedzieli mi ze zaczyna się psuć skrzynka od centralki , ale na orginalnym kluczyku wszystko chodzi pieknie.co wy na to czy to możliwe ze centralka pada ?

Pyam jescze raz bo poprzedni post został usunięty

I poleci jeszcze raz jak nie dopiszesz treści tytule po "[Passat B5]". Z pomocą wstrzymuje sie do poprawienia, bo juz raz pisalem i polecialo hehehe.

poprawione:).Autko ma silnik 1.8 125KM.rocznik 99.

Najpewniejszym problemem może być to, że został źle dorobiony, lub surówka była źle dobrana (tj. taki wzorek przez długośc kluczyka może się różnić od tego oryginalnego.)

Ale kluczyk drzwi otwiera ,a jak by był źle dorobiony to by nie otworzył.Chyba że się myle. Problem ze z tego kluczyka nie da się odpalić auta.

Ach te serwisy ...
1. Wloz dobry kluczyk do stacyjki i wlacz zaplon (nie silnik hehe).
2. Wloz dorobiony w drzwi kierowcy. Zamknij drzwi i zamknij zamek (przekrecajac). Zostaw otwarte okno gdyby cos poszlo nie tak hehe.
3. Nacisnij przycisk zamykania na dorobionym kluczyku.
4. Poczekaj ze 2 sek. i nacisnij przycisk otwierania - powinien zasygnalizować klaksonem, że kluczyk został przyjęty.

Zaoszczędziłeś 100 i ryzyko, że ktoś wprogramował coś jeszcze

Dzięki snowak .zobaczymy czy to da rade.

snowak pisze:Ach te serwisy ...
1. Wloz dobry kluczyk do stacyjki i wlacz zaplon (nie silnik hehe).
2. Wloz dorobiony w drzwi kierowcy. Zamknij drzwi i zamknij zamek (przekrecajac). Zostaw otwarte okno gdyby cos poszlo nie tak hehe.
3. Nacisnij przycisk zamykania na dorobionym kluczyku.
4. Poczekaj ze 2 sek. i nacisnij przycisk otwierania - powinien zasygnalizować klaksonem, że kluczyk został przyjęty.

Zaoszczędziłeś 100 i ryzyko, że ktoś wprogramował coś jeszcze

W ten sposob ma sie niby immo zakodowac ?

Ja w Ibizie TDI 2002 rok robiłem tak:

1. Włącz i wyłącz zapłon (tak, by był włączony do 1 sekundy, jak czekalem dłużej (aż zgazną kontrolki to nie wyszło.)
2. Wyjmij kluczyk ze stacyjki
3. Naciśnij i przytrzymaj przycisk zamykania.
4. Trzymając nadal ten przycisk zamykania, wciśnij 3 razy otwierania.
5. Samochód odpowiada szybkim zamknięciem i otwarciem centralnego zamka

Na wszelki wypadek odsuń się od poduszki powietrznej i trzymaj dzieci w promieniu 50 metrów od samochodu!

Żartowałem
Jeśli sposób jaki podał snowak, nie zadziała, to może w ten się uda. Jeden napewno będzie prawidłowy. Jak się uda, to napisz jak to zrobiłeś, będzie pouczające

Pozdrawiam.

Mistrz Ciętej Riposty
Tak jest w Ibizie do 2002 roku. Po 2002 trzeba się rzeczywiście odsunąć od poduszek

hehe
Nom, to ta 2000 do 2002. Jest o wiele łatwiej, niż w Passku to co opiasłeś
Z modelu na model co raz trudniej, PO CO ONI TO TAK KOMPLIKUJĄ ???? Wie ktoś może?
Fuck, to idąc za ciosem, w Golfie MK6, żeby zakodować pilota trzeba będzie
po włączeniu zapłonu trzasnąc wszystkimi drzwiami,
obejrzeć się w lewym lusterku,
podnieść prawą wycieraczkę,
obejść samochód 2 razy dookoła (a potem 2 razy w drugą stronę),
klasnąć,
otworzyć i zamknąć centralny
i wrzucić oba kluczyki, przez automatycznie domykającą się szybę do środka.
Na wszystko będzie tylko 15 sekund! Jak nie to REPLAY
Wtedy w radiu się włączy na full "We are the champions" i kluczyk zakodowany
Na koniec zostaje wezwać ludzi z ASO, żeby nieinwazyjnie wydobyli klucze z auta
Pozdrawiam