Forum.VWGolf.pl

pytanie jak w temacie
bo będę musiał go podgrzać i sprawdzić czy klima działa
ale najpierw muszę go znależć

czujnik temperatury masz na srodku deski rozdzielczej przy szybie i przy radiu po prawej stronie pozdawiam

Może też być przy osuszaczu za zderzakiem w prawym rogu.
Nie musisz go podgrzewać. Mnie wystarczy przejechać kilka km (żeby się rozgrzał jak należy) postawić go w miejscu gdzie nie wieje za mocno na jakieś 20-30 min. Wsiąśc odpalić i klima się włącza (mnie przynajmniej zawsze). Nawet na 10 stopniowym mrozie. Ostatnio jak śnieg spadł, to włączałem na chwiklę, żeby szybę szybciej odparować.
Pozdrawiam.

juniorwwa pisze:czujnik temperatury masz na srodku deski rozdzielczej przy szybie i przy radiu po prawej stronie pozdawiam

Takie rzeczy to chyba tylko w climatronic

inek01 pisze:Takie rzeczy to chyba tylko w climatronic

juniorwwa, z tego co pamiętam ma właśnie climatronic.
A ten zwykły czujnik (temp zewnętrznej) to albo tam gdzie mówiłem, (albo gdzieś w podszybiu obiło mi się o uszy, chyba po 96 roku, nie wiem, jeśli nei znajdziesz przy osuszaczu, to wtedy może tu, nie gwarantuję).
Pozdrawiam.

Grzesiekk1982 pisze:albo gdzieś w podszybiu obiło mi się o uszy

O moje tez tak sie obilo

czy to znaczy że jak chcę sprawdzić czy klima działa powiedzmy kiedy auto stoi na dworze jest +3-4 st i włącze klime to ona nie zadziała?

marnon pisze:auto stoi na dworze jest +3-4 st i włącze klime to ona nie zadziała?

W VW nei zadziała. Dzięki temu, kupiłem taniej samochód (w zimie) bo była "zepsuta" i zrządzeniem losu była jeszcze przepalona pomarańczowa kontrolka w przełączniku (aw przełączniku obiegu świeciła). Jak nic, klima wyglądała na zepsutą A jak chcesz włączyć, to zrób tak , jak napisalem. Przy 25 stopniowych mrozach, trzeba dać ciepłe auto do garazu żeby czujnik oszukać.
I DŁUGO SIĘ TYM NIE BAWIĆ, BO MOŻE DOJŚĆ DO OBLODZENIA PAROWNIKA!!! czujnik ten jest po to, by uniemożliwić włączenie klimy, kiedy nie ma odpowiedniej temperatury aby ochładzający się parownik odebrał ciepło z otoczenia!
Pozdrawiam

a tak właśnie pisałem tutaj bo jak kupiłem auto to klima była pusta tzn nie było freonu trzeba było napełnić co zrobiłem, włanczając klime słyszałem jak się włancza przy silniku tam coś tak pykało... teraz ojcieć podłączył silnik z szybra i mówi że przy próbie odpalenia spalił się bezpiecznik... od tego czasu włanczam klime (fakt zimno było) świecie się przycisk "ac" ale nie słuchać tego pyknięcia tam przy silniku no i nie wiem czy coś się przepaliło czy to właśnie tak jak piszecie ten czujnik temp nie pozwala..

marnon pisze:jak kupiłem auto to klima była pusta

Może była nieszczelna...

marnon pisze:spalił się bezpiecznik... od tego czasu włanczam klime

bezpiecznik 6, 20A (klima+dmuchawa).

"ac" ale nie słuchać tego pyknięcia tam przy silniku

Jeśli była nieszczelna, to czynnik mógł się "wymsknąć"...
Albo czujnik temp. Zamiast się zastanawiać, to przejedź się po meiście, zestaw go na 30 min (w garaży by było super) i odpal klimę. Dziś jest 10-15 stopni, tak czy inaczej MA DZIAŁAC (czujnik: 5 stopni).
Pozdrawiam.

marnon pisze:kolorowym freonem

Dokładnie to sprawdzali jakimś gazem, zawierającym coś, co świeci pod UV. Jak się oświetli układ UV, to widać miejsce rozdzczelnienia.
w MK3 tylko do lipca 1992 roku był freon (R12) Potem był R134a.
Pozdrawiam.

dzięki za pomoc ale nie doszło nawet do sprawdzania silnika bo handlarz zaczął świrować

Również dzięki. Handlarz widocznie coś miał na sumieniu
Pozdrawiam.