Forum.VWGolf.pl

Witam.
Jakies 3 tyg temu mechanik wymienial mi rozrzad, a by to zrobic musial odpiac zbiorniczek wyrownawczy od plynu do wspomagania.
Wylało sie troszkę płynu wiec po skaczonej pracy pojechalem do sklepu ok 30 km by dokupic to co sie ulalo. Zauwazylem ze kiedy krece kierownica cos glosno pracowalo w silniku,domyslam sie ze to pompa od wspomagania.

Po dolaniu plynu pokrecilem kilka razy kierownica tak jak mi zalecal mechanik by ew odpowietrzyc uklad i teraz fakt nie sychac go ale mam wrazenie ze kierownica ciezej pracuje.
Co smieszniejsze przy wylaczanym silniku bardzo ciezko skreca sie kierownica

Czy mozliwe jest by cos sie zatarlo ew nie odpowietrzylo??
Czy istnieje jakas metoda odpowietrzania ukladu???


Pozdrawiam

rakczek pisze:Co smieszniejsze przy wylaczanym silniku bardzo ciezko skreca sie kierownica

to normalne. Co do płynu -jeśli wlaleś taki sam to raczej wszystko jest ok. jeli ucichłą to na pewno. Siądź do kogoś z takim samym silnikiem i wielkością opon i sprąwdź czy podobnie pracują bo może jesteś teraz przewrażliwiony po byłym problemie

rakczek pisze:Co smieszniejsze przy wylaczanym silniku bardzo ciezko skreca sie kierownica

Przy wyłączonym silniku nie działa pompa wspomagania więc kierownica nie może chodzić lekko. Jeżeli nic nie hałasuje po dolaniu płynu to jest ok a to że chodzi ciężej to pewnie złudzenie. Pozdrawiam