Forum.VWGolf.pl

Mam golfa 1.3 89r, w gazniku, jak go odpalam zimnego to musze lekko wcisnąc gaz zeby odpalił, obroty ma rożne na biegu jałowym raz wyzsze raz za molo az częsie nim. i jeszcze jak silnik pracuje to słychać jakby szum od strony sprzęgła a jak wcisne sprzegło to nic nie słychac. Czy to jest jakaś usterka? Dziękuje bardzo za wszelkie porady bo mam te auto od niedawna i nie jestem jeszcze w temacie

Witamy na forum
Poeiedź tu trochę, a bedziesz wiedzial wszystko Tylko trochę trzeba się naczytać.

marci26 pisze:szum od strony sprzęgła a jak wcisne sprzegło to nic nie słychac

Łożysko wyciskowe, jeździć i wymienić dopiero razem ze sprzęgłem (jeśli nie jest bardzo głośne).

marci26 pisze:lekko wcisnąc gaz zeby odpalił, obroty ma rożne na biegu jałowym raz wyzsze raz za molo az częsie nim

Programik podaje, że nie ma elektronicznej kontroli beigu jałowego i należy przeprowadzić ogólny przegląd z ustawieniem zapłonu i sprawdzić sklad mieszanki.
Sprawdź symbol silnika na plakietce w bagażniku (prawdopodobnie NZ to będzie).
Pozdrawiam.

Warto takze sprawdzic stan układu zapłonowego przewody kopułka palec świece. Czesto własnie w wyniku zużycia tych elementów silnik nie równo pracuje na wolnych obrotach.

Pozdrawiam

Falowanie w gaźnikowym ciepłym silniku oznacza albo nieszczelności w dolocie (podstawka gaźnika, dziura w serwie hamulca lub jego wężu, wężyki podciśneniowe koło gaźnika) albo bardzo źle wyregulowany lub uszkodzony gaźnik (zwykle za uboga mieszanka.