mk2 1.3 czy to cos poważnego
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
mk2 1.3 czy to cos poważnego
Mam golfa 1.3 89r, w gazniku, jak go odpalam zimnego to musze lekko wcisnąc gaz zeby odpalił, obroty ma rożne na biegu jałowym raz wyzsze raz za molo az częsie nim. i jeszcze jak silnik pracuje to słychać jakby szum od strony sprzęgła a jak wcisne sprzegło to nic nie słychac. Czy to jest jakaś usterka? Dziękuje bardzo za wszelkie porady bo mam te auto od niedawna i nie jestem jeszcze w temacie
- Grzesiekk1982
- VWGolf.pl Killer

- Posty: 2511
- Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
- Lokalizacja: Przemyśl
Witamy na forum
Poeiedź tu trochę, a bedziesz wiedzial wszystko
Tylko trochę trzeba się naczytać.
Sprawdź symbol silnika na plakietce w bagażniku (prawdopodobnie NZ to będzie).
Pozdrawiam.
Poeiedź tu trochę, a bedziesz wiedzial wszystko
Łożysko wyciskowe, jeździć i wymienić dopiero razem ze sprzęgłem (jeśli nie jest bardzo głośne).marci26 pisze:szum od strony sprzęgła a jak wcisne sprzegło to nic nie słychac
Programik podaje, że nie ma elektronicznej kontroli beigu jałowego i należy przeprowadzić ogólny przegląd z ustawieniem zapłonu i sprawdzić sklad mieszanki.marci26 pisze:lekko wcisnąc gaz zeby odpalił, obroty ma rożne na biegu jałowym raz wyzsze raz za molo az częsie nim
Sprawdź symbol silnika na plakietce w bagażniku (prawdopodobnie NZ to będzie).
Pozdrawiam.
Ostatnio zmieniony sob lis 18, 2006 23:42 przez Grzesiekk1982, łącznie zmieniany 1 raz.
Warto takze sprawdzic stan układu zapłonowego przewody kopułka palec świece. Czesto własnie w wyniku zużycia tych elementów silnik nie równo pracuje na wolnych obrotach.
Pozdrawiam
Pozdrawiam
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=fc27abf292da2d6e][img]http://images27.fotosik.pl/126/fc27abf292da2d6em.jpg[/img][/url]
- Paweł Marek
- V.I.P.

- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Falowanie w gaźnikowym ciepłym silniku oznacza albo nieszczelności w dolocie (podstawka gaźnika, dziura w serwie hamulca lub jego wężu, wężyki podciśneniowe koło gaźnika) albo bardzo źle wyregulowany lub uszkodzony gaźnik (zwykle za uboga mieszanka.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 127 gości

