Forum.VWGolf.pl

czesc.. pytanie kieruje raczej do ekspertow, chcialem wymienic plyn w chlodnicy, wczoraj wylalem stary i wlalem jeden litr, odpalilem samochod i wlalem nastepny, bo tak mi mowil zeby zrobic jeden z uzytkownikow na forum, i po wlaniu tego 2 litra w pojemniku widac ze jest go troche ponad Max i nic nie opada.. nie wiecie jaka moze byc tego przyczyna ??
golf 1.4 1993r.

Hitm@n pisze:wczoraj wylalem stary i wlalem jeden litr,

tak wyglądała wymiana?????

[ Dodano: Sro Lis 15, 2006 17:12 ]
zagrzej silnik do momentu kiedy isiagnie temp 90 lub załączy się wentylator ale przed tym sprawdz dolny wąż od chłodnicy powinien być ciepły przy 86st kiedy to sprzwdzisz niech ostygnie zobaczysz wtedy co jest grane

Spróbuj tym sposobem.
- nagrzej silnik do tem. normalnej pracy aby termostat był otwarty
- ustaw pokrętło nagrzewnicy na grzanie w celu opróźnienia nagrzewnicy
- otwórz korek zbiornika ( trzeba uwazać aby nie poparzyć sie gdyz panuje tam wysokie cisnienie)
- odłącz dolne przewody od chłodnicy w celu opróżnienia układu.

Aby napełnić i uniknąć zapowietrzenia nalezy:
-pokrętło ustawić na grzanie
-podłączyć przewody które uprzednio były zdjete
- do zbiornika wlać tyle płynu zeby nie przekroczyć MAX
-uruchomic silnik i pozostawic az do włączenia wentylatora ( oczywiście trzeba obserwować temperature na wskaźniku)
- gdy sie załączy wentylator to i termostat musi byc otwarty zgasic silnik i ewentualnie uzupełnic poziom płynu .
-

Popatrz też na TEN LINK ...

Tomila pisze:na grzanie w celu opróźnienia nagrzewnicy

a to mk3 ma zawór????? ciekawe

dziejo pisze:

Tomila pisze:na grzanie w celu opróźnienia nagrzewnicy

a to mk3 ma zawór????? ciekawe

Ta kwestia jest rozwinięta w temacie, do którego link podałem wyżej - tak pisze w książce wyd. AUTO, ale wychodzi na to, że autorzy przesadzili...

niestety ma !!!! zreszta jak większość samochodów Pozdrwiam

dziejo pisze:a to mk3 ma zawór????? ciekawe

no cóz nie będe zaczynał batalii na ten temat

[ Dodano: Sro Lis 15, 2006 18:02 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

[ Dodano: Sro Lis 15, 2006 18:06 ]

niestety ma !!!!

więc prosze powiedz (wytłumacz) wktórym mioejscu się znajduje zawór nagrzewnicy wmk3

nie mam mozliwości w tym momencie pokazać ci go na zdjeciu ale jak odkrecisz panel sterowania ogrzewaniem to bez problemu dojdziesz do niego po lince.

Tomila pisze:nie mam mozliwości w tym momencie pokazać ci go na zdjeciu ale jak odkrecisz panel sterowania ogrzewaniem to bez problemu dojdziesz do niego po lince.

KOlego dajże spokój. Nie upieraj się. Nie ma żadnego zaworu i koniec o tym pisania proponuję bo pamięci na serwerze braknie

no dobra tylko ze wtedy wlalem litr odpalilem go do tego momentu az sie zalaczyl wentylator wtedy pobralo plyn, ale po nastepnym litrze zostalo go troche ponad max i wogole nie schodzi.. a ile wogole wchodzi tego plynu do chlodnicy ??

Koło 6l

Proponuję dodatkowo przy włączonym sulniku i otwartym zbiorniku wyrównawczym - ściskać wszystkie możliwe węże gumowe w których płynie płyn chłodzący . To powoduje wywalenie powietrza które mogło gdzieniegdzie pozostać przy dolewaniu.
U mnie weszło dokładnie 5.6 litra i także dolewałem , odpalałem silnik i znowu dolewałem i co najważniejsze wygniatałem węże od chłodnicy. Dało wpożo efekt a przy okazji wymieniłem termostat.

Pozdrawiam

dzwonilem do mechanika, i mowi ze jest jakas srobka ktora trzeba odkrecic specjalnym kluczem, czy tak jest to sie okarze jak przyjedzie, zapodam fote tej srobki..