Forum.VWGolf.pl

Witam mam pytanko zwiazane z golfikiem kolegi jest to mk3 1.6 benzyna 94rok kod silnika ABU (we wszystkich papierach) a moje pytanie jest takie czy jest mozliwe ze ten silnik nie posiada takiej czesci jak napinacz paska rozrzadu??

przynajmniej tak go poinformowal mechanik u ktorego chcial wymienic rozrzad?? czy moze to byc prawda??

z tego co mi wiadomo napinacz posiada kazdy pasek z tą róznicą ze niektóre modele silników maja samoregulator na rolce nie trzeba samemu regulować naciągu paska może o to chodziło twojemu qmplowi??

[ Dodano: Sro Lis 15, 2006 14:14 ]
sprawa wygląda tak na pierwszej fotce regulacja odbywa się poprzez rolkę a na 2 fotce przez naciagnięcie pompy wody
http://images1.fotosik.pl/256/a2c6472c84e0059emed.jpg
http://images2.fotosik.pl/247/cf64c3d0f8b738d6med.jpg możliwwosć jest taka że qmpel ma rozwiązanie 2

w Twoim ABU napinaczem jest chyba pompa wodna

Potwierdzam na 100% przy tym silniku napinaczem tego paska jest pompa wodna.

[ Dodano: 15 Lis 2006 19:01 ]
Jak kupiłem swojego Mk3 z silnikiem ABU w sklepie do paska rozrządu wlepili mi rolkę napinającą Po odbiorze od mechanika auta po wymianie rozrządu oddano mi tą rolkę potwierdzając że pasek napina pompa wodna. Rolkę wlepiłem w sklepie sprzedającemu. Pozdro

Napinaczem jest pompa i dlatego niech wymieni też pompe, bo roboty praktycznie tyle samo a bezpieczniej i taniej w razie jej padnięcia.

a czy wszystkie silniki o kodzie ABU maja takie rozwiazanie z tym napinaczem??

ABU - 100% napinaczem jest pompa we wszystkich VW, w innych - seat - nie wiem.

[ Dodano: Pią Lis 17, 2006 14:52 ]

snowak pisze:Napinaczem jest pompa i dlatego niech wymieni też pompe, bo roboty praktycznie tyle samo a bezpieczniej i taniej w razie jej padnięcia.

wymieniać pompę ? Jak dobra to po co.

Wszystkie - taki typ !!!

Wszystkie ABU są napinane przez pompę wody
Po co wymieniać?Po to że to jest łożysko i jak Ci zacznie wyć to masz tą samą robote

kristo pisze:ABU - 100% napinaczem jest pompa we wszystkich VW, w innych - seat - nie wiem.

[ Dodano: Pią Lis 17, 2006 14:52 ]

snowak pisze:Napinaczem jest pompa i dlatego niech wymieni też pompe, bo roboty praktycznie tyle samo a bezpieczniej i taniej w razie jej padnięcia.

wymieniać pompę ? Jak dobra to po co.

Oprócz tego co napisał Fabian LDZ zauważ, że maciek_k pisał o mechaniku, a on weźmie za wymiane drugie tyle co kosztuje porządna pompa (np. SKF), na której zrobi przynajmniej 100 tys. a jak stara padnie to w najlepszym wypadku impreza wyniesie go ze 300 zł. Gdyby byli pewni kiedy pompa byla wymieniana (a mogla byc np. 80 tys temu lub jest jeszcze od nowosci !!!) nie zadawali by pewnie pytania czy na pewno tylko ona napina pasek .Dlatego napisałem, ze tak jest bezpieczniej i taniej.

Jak sami by wymieniali rozrzad to pompe by mogli sobie chwilowo odpuscic (rozrzad w ABU jest jednym z najprostszych do wymiany a i pompa nie pada gwaltownie - jesli ktos wczesniej zwroci uwage na jej konanie ).

Owszem ABU nie ma napinacza typowego. A co do pompy to kwestia gustu. Fakt jest to silnik kolizyjny ale ja osobiście nie widzę powodu do jej wymiany do momentu aż nie zacznie padać - a jak pada to słychać (wyje jak betoniarka) i widać (leje płyn) wyraźnie

Ale ABU z którego roku nie maja napinacza?

Ale ABU z którego roku nie maja napinacza?

we wszystkich silnikach o ozn ABU pasek napinany jest tylko i wyłącznie pompą wody

Do zastanowienia się z tą wymianą pompy. Bo jakoś tak dziwnie jest że zwykle oryginalne z 300 tys wytrzymują. Ale fakt, serwisy zalecają.