Forum.VWGolf.pl

Witam. jak w temacie. Jak poznać, że sprzęgło 'się ślizga' (co to w ogóle znaczy ślizga się), oraz czy są jakieś inne objawy konczącego sie sprzegla.

najprawdopodobniejszym objawem "ślizgającego sie sprzegła jest znaczny spadek mocy silnika ( jadąc pod górke mamy odczucie ze silnik nie ciagnie a obroty znacznie wzrastają).
Taki objaw moze być spowodowany konczącą sie tarczą, lub tarcza została nadpalona. również dobrze wine moze ponosic docisk sprzegła.
Najprostszym sposobem domowym sprawdzenia czy sprzegło sie slizga jest: włączyc 4 bieg zaciagnoć hamulec ręczny i puszczać sprzęgło. Jesli silnik momentalnie zgasnie jest ok, a jesli bedzie pracował na na minimalnych obrotach znaczy ze sprzegło sie ": ślizga"
Pozdrawiam

sprzęgło może też grzechotać na biegu jałowym (na luzie), a ślizga sie wtedy gdy, np: ruszasz z miejsca a samochód słabo przyspiesza, a obroty są bardzo wysokie (silnik wyje), no i też jak jedziesz np: na 4biegu jakieś 80km/h i wciskasz pedał gazu do oporu a on zamiast przyskieszać to zaczyna wyć silnik (bo wchodzi na wyskoie obroty) poprosu docisk sprzęgła nie dociska do końca tarczy sprzęgła i w taki sposób sie ślizga. Wymienić najlepiej całe sprzęgło jak takie objawy wystąpią, nie którzy wymieniają tylko docisk sprzęgła ale to nie jest dobre rozwiązanie choć tańsze. Dobre sprzęgła to Luka, Sascha

tak czytam wypowiedzi ale chyba koledzy nie napisali ze jak sprzęgło sie kończy to co dziwne to pedał idzie do góry a nie na dół

jeszcze chciałem dodać ze u mnie sprzegiełko sie slizgało przez zatarcie linki a własciwie samoregulatora który ja napina.

i jeszcze jedno jak sie slizga sprzeglo to czuc taki specyficzny swond smród w kabinie

witam, mam podobny problem http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67698 czy to tez moze byc oznaka juz padajacego sprzegla?[/quote]

nie to na 90% nie wina sprzegla