Forum.VWGolf.pl

A wic tak.Dzis sobie chcialem naciagnac pasek od alternatora bo mi piszczal co nieco Po regulacji zauwazylem ze obudowa(ta plastikowa) od rozrzadu jest ulamana i tarla o pasek wiec ja wyjalem i przyszlifowalem(odcialem) na dole z 3cm tam gdzie tarla i poki co jest cisza.Mam wiec pytanie czy pasek rorzadu bedacy teraz na "wierzchu" na odcinku z 2cm nie bedzie narazony an jakies uszkodzenie z zewnatrz? I czy taki "striptiz" mu nie zaszkodzi

Nie musi ale moze zaszkodzic.Po to jest ta oslona zeby tam cos sie nie wj...Poza tym nie musi pujsc od razu bedzie sie tam syfic az zatrze sie rolka,tak ze nie wiem czy jest sens ryzykowac.

Ja mam podobny problem, z tym, że mam osłonę metalową. Jednak bardziej zależy mi na pasku rozrządu niż pasku alternatora i postanowiłem nie ruszać osłony. Fabrycznie osłona ta jest dodatkowo uszczelniana uszczelkami, żeby nic się nie dostawało do środka. Czeka mnie jej wymiana ale na pewno jej nie utnę, nawet przez niewielki otwór wpadają wielkie ilości wody i kurzu, które mają wyjątkowo zgubne działanie na pasek rozrządu.

Cze
będzie wszycho oki dopuki np. coś ci tam nie wpadnie np. jakiś malutki kamyczek między pasek a kółko wtedy może trochę namieszać

taka osłona chyba nie jest bardzo droga? po co ryzykować , faktycznie jak kamyk by wpadł między pasek a kólko to ......

Oslona rzeczywiscie jest tania ale roboty zeby ja zdjac juz niestety sporo.

Osłona do mojego 1,3 na szrocie ok 10 zł, wymiana to 3 sprężynki

A orientuje sie ktos mzoe ile kosztuje nowa znaczy sama gora i komplet? Bo ta dolna oslona tez juz najlepiej nie wyglada.

Witam
Sory, że odświeżam stary temat, ale nie chciałem zakładać nowego, a ten jest trochę podobny.

A mianowicie mam w moim Golfie III 1,6 z 1996 roku braki w osłonie paska rozrządu: połamana jest, brakuje kawałków przez co pasek rozrządu jest odkryty i narażony na zniszczenie przez jakieś "rzeczy z zewnątrz" typu kamyki itp. Mechanik mi powiedział, że musiałbym to jak najszybciej zrobić, bo jeśli tam coś wpadnie, np. jakiś kamień, to może wejść dalej w te "zębatki", na których porusza się pasek rozrządu i w skrajnym przypadku może nawet uszkodzić silnik.
Osłona ta składa się z dwóch części: jedna jest łatwa do wyciągnięcia, drugą żeby ściągnąć trzeba by było zdemontować pasek rozrządu. Obie są plastikowe i są ze sobą zaczepione takimi trzema metalowymi zaczepami.
Problem w tym, że oryginalna taka osłona jest bardzo droga, więc poradził mi śledzić Allegro, czy coś się nie znajdzie. No i właśnie trafiłem na takie trzy osłony:
http://moto.allegro.pl/item139668924_vw ... rzadu.html
http://moto.allegro.pl/item139668016_vw ... rzadu.html
http://moto.allegro.pl/item139668589_vw ... rzadu.html

Problem w tym, że żadna z tych nie ma takich numerów, jak moja.
Moja ma takie numery:

1 strona (ta łatwo wyciągalna):

Germany
WFJ
032 109 123D
01 24 74
> PP - T20 <

2 strona (ta, którą bez wyciągnięcia paska rozrządu nie idzie ruszyć):

Germany
WFJ
032 109 145C
01 24 75
> PP - T20 <

Pytanie brzmi: czy któraś z powyższych osłon wystawionych na allegro pasowała by do mojego samochodu, czyli byłaby dobrym zamiennikiem do osłony, którą posiadam, a która jest zniszczona?

Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.

[ Dodano: 10 Lis 2006 20:01 ]
Nikt nie jest w stanie mi pomóc?