Forum.VWGolf.pl

Gofer zaczyna palić coraz ciężej na gazie nie mam mowy o odpaleniu zaś na paliwie trzeba go troche popiłować żeby odpalił. Jak już odpali to bez trzymania gazu zgaśnie na paliwie na gazie nie ma juz tego problemu o co tu może chodzić?? Za pomoc polecą punkciki

Im zimniej tym silnik na gazie pali gorzej to jest normalne,a jeśli chodzi o prace silnika na benzynie to możesz mieć już problem z gaznikiem(trzeba go wyregulować lub przeczyścić)lub świece,filtr powietrza,lub coś powarzniejszego.Radziłbym na początek sprawdzenie filtra,świec oraz kabli od świec i gażnik.

Właśnie na gazie nie mam mowy żeby zapalił na benzynie zapali ale z bólem jak się troche nagrzeje to na benzynie zapali bez dotykania gazu a właśnie jak się wciśnie pedał tak do połowy to cięzko pali

No tak jestes posiadaczem silnika PN oj dziadostwo to jest nie małe. Miałem taki kiedys i tez na gazie odpalał dopiero za 2 czy 3 kreceniem. W zimie powinno sie odpalac na bezynie. Co do trudności z odpaleniam na PB to na poczatek warto sprawdzić stan przewodów wysokiego napiecia kopułki i świec. Wilgoc z rana moze powodowac zakłucenia w pracy silnika. Pozatym piszesz ze jak sie nagrzej to chodzi normalnie. Wiec ja bym od tego zaczął.

Pozdrawiam

tak.. zacznij od swiec, potem przewody... najlepiej jakbys pozyczyl od kogos znajomego kto ma MK II, bo kupowac przewody to tez wydatek..
ja bym proponowal jeszcze odlaczyc kleme na noc, rano podlaczyc i zobaczyc czy nic sie nie zmienilo..
Wymienilem u siebie swiece na NGK(BUR5ET) i na Gazie pali tak jak na benzynie, wiadomo.. jak jest zimno to juz gorzej na gazie pali, ale rano zawsze odpalam na benzynie

sprawdz najpierw tą kleme(odłącz), potem kup swiece(jezeli nie byly wiemieniane to i tak musisz zmienic niestety), jak nie pomoze to hm... wez kable WN do domu na noc, rano zaloz i zobacz.. jak bedzie lepiej to wina lezy po stronie kabli

A skoro to jest gaźnik, to nie mogą być za...ane tym pyłem z gazu otworki w dyszach gaźnika?