Forum.VWGolf.pl

Niedawno wyciąłem wkład z mojego zużytego katalizatora, bo już "dzwonił". Myślałem, że problem z głowy bo nawet autko się trochę odmuliło ale niestety "dzwoni" dalej i to nawet więcej niż wcześniej . Mechanior który mi to robił zostawił pusta puszkę, bo mówił, że w spawać rurkę to kłopot przez sondę lambda. Teraz zastanawiam się co zrobić bo ten dźwięk mnie strasznie irytuje . Czy wywalić puszkę i w spawać rurkę (oczywiście trzeba będzie także przespawać gniazdo sondy), czy też może jednak zainstalować nieszczęsną strumienicę (choć wiem, że nie służą one jako zamienniki dla kata). Ostatnia opcja to instalacja katalizatora co raczej finansowo mi nie pasuje a nie wiem na ile opłaca się montaż uniwersalnych katów takich jak ten http://allegro.pl/item139288330_kataliz ... szawa.html
Chcę mieć po prostu CICHO .

wstaw ta rure w srodek wszyscy tak robia z katem.rure w srodek pustego katalizatora na przelocie calym

Wstawiłem rurę, co prawda nie do puszki tylko samą. Najważniejsze, że jest cicho tzn. dźwięk jest trochę inny ale przynajmniej nie "dzwoni" już tak metalicznie.

dzieki za pkt,tylko mozesz miec problemy na rejestracji ja ci wlezie pod auto i brak kata zobaczy

Wiem ale może do tego czasu wstawię kat. teraz chce jeszcze zrobić hamulce i szkoda mi kasy na kata. Przegląd mam pod koniec czerwca .

ja wstawilem w srodek pustego kata rure i jak mi raz wsadzil w tlumik czujnik od spalin pomruczal troche ale mu powiedzialem ze auto zimne a jak zimne to kat. nie dziala

Tak jest, wstaw rurę, ale nie zapomnij o sondzie. Jeśli masz lambdę w katalizatorze, trzeba będzie wspawać nakrętkę w rurę i wkręcić tam sondę.

currahee pisze:Niedawno wyciąłem wkład z mojego zużytego katalizatora, bo już "dzwonił". Myślałem, że problem z głowy bo nawet autko się trochę odmuliło ale niestety "dzwoni" dalej i to nawet więcej niż wcześniej . Mechanior który mi to robił zostawił pusta puszkę, bo mówił, że w spawać rurkę to kłopot przez sondę lambda. Teraz zastanawiam się co zrobić bo ten dźwięk mnie strasznie irytuje . Czy wywalić puszkę i w spawać rurkę (oczywiście trzeba będzie także przespawać gniazdo sondy), czy też może jednak zainstalować nieszczęsną strumienicę (choć wiem, że nie służą one jako zamienniki dla kata). Ostatnia opcja to instalacja katalizatora co raczej finansowo mi nie pasuje a nie wiem na ile opłaca się montaż uniwersalnych katów takich jak ten http://allegro.pl/item139288330_kataliz ... szawa.html
Chcę mieć po prostu CICHO .

Napisz jak Ci to chodzi bez kata... czy obroty nie wariują?? bo słyszałem ze cuda się dzieją po wycięciu kata gdy sonda jest w nim. Pozdro

Jestem już po całym zabiegu, mam zrobione dokładnie tak jak napisał metju. Kata natomiast nie mam od tygodnia (najpierw wyjąłem wkład, niepotrzebnie - dwa razy ta sama robota ale nic to). Silnik pracuje tak jak pracował, obroty trzyma równo, spalanie takie samo. jednym słowem auto jeździ tak jak jeździło, z katem czy bez nie ma różnicy. Trochę się tylko odmulił. Ten katalizator już dawno nie spełniał swojej funkcji więc raczej szkodził niż pomagał.

a ja wstawiłem strumiennice w takiej samej obudowie jak kat i nikt sie nei dopatrzył:PP

dałem za nia ok 70 zł