Forum.VWGolf.pl

witam
Mam takie pytanko, chodzi mi o ekonomiczną jazdę mk3 1.9 tdi (90KM). Niestety nie mam obrotomierza, wiec jak by ktoś mógł podać przy jakich prędkosciach najlepiej wrzucać wyższy biego byłbym wdzieczny.
Nie chodzi mi tu koniecznie o dane serwisowe, ale o Wasze wnioski płynace z używania auta.

Przy takich by nie szrpało silnikiem na wyższym biegu i by nie buczał tylko płynnie przyśpieszał.
Podstawa to hamowanie silnikiem i luzowanie.

Unicron pisze:witam
Mam takie pytanko, chodzi mi o ekonomiczną jazdę mk3 1.9 tdi (90KM). Niestety nie mam obrotomierza, wiec jak by ktoś mógł podać przy jakich prędkosciach najlepiej wrzucać wyższy biego byłbym wdzieczny.
Nie chodzi mi tu koniecznie o dane serwisowe, ale o Wasze wnioski płynace z używania auta.

U mnie tak:
1 - do ruszania
2 - do 40km/h
3 - od 40 do 65km/h
4 - od 60 do 85km/h
5 - od 80km/h
Zaleznie czy trasa czy miasto. Jesli miasto to nie przeciagam.

Pozdro
Gitner

a powiedz mi jeszcze na IV biegu do jakiej minmalnej prędkosci możesz zejsć aby nie szarpało, bo u mnie to 50km/h, ale jadę w srodę do mechanika i ogladam poduszki bo to chyba przez nie mi tak szarpie.

5 bieg zapinaj od okolo 80km/h wazne dla dlugotrwalego dzialania turbiny
____________________________________________
Lokuję pieniądze w alkohol!!!! W końcu tam jest najlepsze oprocętowanie

Unicron pisze:a powiedz mi jeszcze na IV biegu do jakiej minmalnej prędkosci możesz zejsć aby nie szarpało, bo u mnie to 50km/h, ale jadę w srodę do mechanika i ogladam poduszki bo to chyba przez nie mi tak szarpie.

Na 4 moge zejsc do 40km/h i bez zadnych szarpan ciagnie w gore, ale nie praktykuje tego, jedynie w przypadku hamowania silnikiem.

Pozdro
Gitner

ja mam nadzieje że po ymianie poduszek pod silnikiem tez uda mi sie ta sztuka bo narazie przy 60km/h szarpie

ja nie wiem co to znaczy ekonomiczna jazda mam golfika II na trojce do 100 na czworce 130 a dalej piateczka!!!

Shane84 pisze:ja nie wiem co to znaczy ekonomiczna jazda mam golfika II na trojce do 100 na czworce 130 a dalej piateczka!!!

nie no kolego ty chyba musisz wymienic licznik bo za kazdym razem jak cos piszesz to wydaje mi sie ze dobrze niewidze
powiedz mi jak moze 1.6D ZWYKLY NA 3BIEGU 100km/h Leciec

raz napisales ze twoj golf leci 180km/h to absurd!!!!!
WYMIEN LICZNIK!!!!!!
co do ekonomicznej jazdy to lepiej rozpedz auto na 4biegu do 100km/h a pozniej wrzuc 5bieg i zwolnij do 90km/h wtedy powinienes miec cos okolo 2300obr/min

Shane84 pisze:ja nie wiem co to znaczy ekonomiczna jazda mam golfika II na trojce do 100 na czworce 130 a dalej piateczka!!!

1.Nie chciał bym żebyś jeżdził moim samochodem
2.Jeżeli masz 1.6D to przypuszczalnie (jak nie była zmieniana) masz skrzynię 9A ,a na niej max. prędkość na 3-biegu to 90km/h obroty 5,500/min. Na najszybszej 4T dojdziesz do 100km/h.
Wniosek jest prosty:
1.zmień szybkościomierz (tak jak napisał Krzylu)ew. zmień ślimaka w skrzyni
2. Przeprowadż regulacje pompy wtryskowej (max.obroty)
3.Zmień samochód ,najlepiej na GTI wtedy uwierzę w to co piszesz

przeciez nie musicie mi wieryzc.ale postram sie to udowodnic (za jakies trzy miechy chce kupic kamere) i sie przekonacie. A te 180 bylo z gorki i przy dosyc sporym wietrze (lecielem sila rozpedu) na prostej dochodze do 165 max !!! i nie prawda ze na 3 nie moge poleciec 100 ! pozdrawiam. jak bede mial okazje nakrece to i sami ocenicie !!

ja z bardzo wielkiej góry na autostradzie w Niemczech jechałem swoim 1.6 TD 44KW 180/h, obok jechał brat z tą samą prędkością mkII 1.3 gaźnik

Krzylu pisze:

Shane84 pisze:ja nie wiem co to znaczy ekonomiczna jazda mam golfika II na trojce do 100 na czworce 130 a dalej piateczka!!!

nie no kolego ty chyba musisz wymienic licznik bo za kazdym razem jak cos piszesz to wydaje mi sie ze dobrze niewidze
powiedz mi jak moze 1.6D ZWYKLY NA 3BIEGU 100km/h Leciec

raz napisales ze twoj golf leci 180km/h to absurd!!!!!
WYMIEN LICZNIK!!!!!!
co do ekonomicznej jazdy to lepiej rozpedz auto na 4biegu do 100km/h a pozniej wrzuc 5bieg i zwolnij do 90km/h wtedy powinienes miec cos okolo 2300obr/min

smialem sie , wiem co to ekoniczna jazda. ale to co napisalem na gorze to jest prawda.ale to zdarzylo sie tylko raz.(szkoda silnika) a najmniej spala wlasnie na 90km/h na piatce to racja

Wedlug ksiazek faktycznie najbardziej ekonomicznie jest na 5 przy 90 na godzine...
A co do 100km/h na 3 w dieslu to z tego co sobie przypominam u mnie nie jest to raczej problem bo jak dobrze pamietam na 3 przy 80 mam 3 tysiace wiec 100 to niecale 4- czyli do zrobienia...
Pytanie tylko po co...