Forum.VWGolf.pl

Hej! Chce wymienic regulator napiecia przy swoim alternatorze i potrzebuje odpowiedzi na kilka pytan:
1. Czy da sie to zrobic bez zdejmowania alternatora?
2. Jezeli nie, czy ktos moglby mi opisac krok po kroku caly proces?
Dzieki!

Nygerzzz pisze:Czy da sie to zrobic bez zdejmowania alternatora?

Oczywiście. Cała operacja trwa 5 minut. Z tyłu jest reg. przykręcony dwoma śrubkami. Odkręcasz, wyciągasz, i zakładasz nowy. Trzeba trafić ze szczotkami. Proste to jak .....

nie wiem jak w golfie ale w jeeta odkreca sie 2 sróbki po prawej stronie alternatora stojac przed maska

Bosch czy Valeo ?

Hej!
Alternator jest boscha, o ile dobrze pamietam. Srubki przykrecane z boku, jak wspomnial Herflik.
Ladowalo mi na 13,8v, wiec postanowilem wymienic na nowy. Jestem w Irlandii, wiec wole wymienic samemu, niz dac sie splukac jakiemus tutejszemu fachowcowi.

Proste jak...

kupujesz regulator napięcia wraz ze szczotkami u mnie w Katowicach 36zł nówka
odkręcasz 2 śrubki z boku alternatora, najlepiej długim, ostrym płaskim śrubokrętem.. nie kręc na "chama" bo jak sobie zjedziesz śrubki to przej^&*@# ... wymieniasz stary zestaw na nowy, przykręcasz śrubkami...

potem najlepiej odpalić i sprawdzić czy dioda gaśnie przy dodaniu gazu a najlepiej podpiąć miernik i sprawdzić napięcie na akumulatorze, powinno dochodzić do 14V i tyle...

Cała operacja trwa 5 minut i zrobił to nawet taki ktoś jak.... JA

aha.. wykonałem tę czynność bo... alternator w ogóle mi nie ładował Akumulatora...

Dzieki Jedrzej!

[ Dodano: 10 Lis 2006 10:23 ]
Btw. Troche ciezko sie dostac do srubki przy kolektorze - jest na to jakis patent?

Wszystko tak jak napisali Ci koledzy, pamiętaj tylko ze po odkręceniu tych dwóch śrubek nie ciągnij go na maxa bo odchodzi od niego do alternatora przewód (przynajmnije u mnie w alternatorze valeo) ostatnio wymieniałem i nie wiedziałem o tym i po odkręceniu śrub pociągnołem go tak że urwałem sobie kabel w połowie i narobiłem sobie tym tylko pracy. (P.S. Jesli mi sie udało go wymienić, to Tobie napewno też sie uda)

Nygerzzz, czy na pewno musisz wymienic ten regulator? Nie chce za bardzo mądrachować ale 13,8 to chyba tyle ile byc powinno ! Chyba że masz jakieś inne powody !

STEFAN pisze:bo odchodzi od niego do alternatora przewód (

w alternatorze boscha nie ma żadnego przewodu.Wyciągając reg. należy go pociągnąć lekko do góry i do siebie.

Witam
podłącze sie do tematu... Mam pytanie. W moim golfiku mrugają światła(wszystkie, z przodu, z tyłu, w środku, nawet w liczniku, poprostu każda lampka mruga przy odpalonym silniku od jakiegoś czasu...) podejrzewam że będzie to wina ładowania(rególatora napięcia) chociaż znawcą to ja nie jestem... Czy mam rację? i czy coś złego może sie stać jak bede tak jeździł??? Poza tym mnie to strasznie denerwuje.. Alternator valeo.

Pozdrawiam.

yahoo13 pisze:Witam
podłącze sie do tematu... Mam pytanie. W moim golfiku mrugają światła(wszystkie, z przodu, z tyłu, w środku, nawet w liczniku, poprostu każda lampka mruga przy odpalonym silniku od jakiegoś czasu...) podejrzewam że będzie to wina ładowania(rególatora napięcia) chociaż znawcą to ja nie jestem... Czy mam rację? i czy coś złego może sie stać jak bede tak jeździł??? Poza tym mnie to strasznie denerwuje.. Alternator valeo.

Pozdrawiam.

to samo jest i umnie, tez mi mrugają wszystkie światła, mam golfa II 1,8 benzyna/gaz i regulator w alternatorze mam umieszczony u dołu, niewiem jak sie do niego dobrać bez wykręcania altrernatora. mam nawet fote tylko nie moge jej załączyć, jak ktoś chce w to luknąć to moge wysłać na skrzynke. alternator Valeo. pozdro