Forum.VWGolf.pl

Czy takie elementy jak termostat i ten elemęt podcisnienowy na aparacie zapłonowym (UFO) maja duży wpływ na spalanie!?? dodam ze termostat jest uszkodzony tymczasowo przysłoniłem chłodnice zeby sie wogole zagrzał a to cos na aparacie mam uszkodzone!

Noedogrzany silnik to wzrost spalania, niedziałający regulator podciśneniowy powoduje że w wyższym zakresie obrotów i obciążeń silnika zapłon jest za późny. Czyli również osłabienie silnika i wzrost spalania. Oba elementy są bardzo ważne.

OK dzieki z silnikiem a raczej z temperatura narazie sobie poradziłem zasłaniajac chłodnice a to "UFO" musze zmienic jest z wymiana jakis kłopot czy tak jak mialem w poprzednim jest tam w aparacie zahaczony taki plastikk i tyle!

Nie pamiętam co do aparatu zapłonowego bo już pozbyłem się starej jetki, ale to proste, tylko trzeba zdobyć nowy regulator. A termostat to jednak przed zimą zmień. Koszt części niewielki a z wymianą niewiele roboty.

no niewielki tylko pozniej 5 litorow plynu trzeba miec Podobno gdzies tu czytałem ze sa jakies dwa rodzaje termostatow to prawda???

raf1al pisze:no niewielki tylko pozniej 5 litorow plynu trzeba miec Podobno gdzies tu czytałem ze sa jakies dwa rodzaje termostatow to prawda???

chcesz to lejesz nowy a niechcesz to stary o ile dobry jeszcze. Ale wiesz co nie oszczędzaj aż tak bardzo, naprawdę opłaca się wymienić to co trzeba, golf się odwdzięczy mniejszym spalaniem i w sumie i tak zarobisz.

[ Dodano: Sro Lis 08, 2006 6:56 pm ]

raf1al pisze:sa jakies dwa rodzaje termostatow to prawda???

idziesz do sklepu, prosisz o termostat do takiego silnika jak masz, i kupujesz wyrób dobrej firmy, Wahler najlepiej. Do mojego auta (montowany u dołu silnika) kosztuje 25 zeta, do twojego może ciut droższy.

Termostat do 1.3 koszt 27 zl. wymieniałem a przyspieszacz to koszt około 70 zł. wymieniałem latem z tym , ze zdemontowac jest w miare prosto ale zakładanie to gorsza sprawa ja w końcu zdemontowałem aparat i poszedłem do znajomego mechanika miał wprawe i zamontował bez problemu sama wymiana termostatu to max 30 minut 2 śrubki i pamietaj o oringu powinien byc w kpl. z termostatem mamy takie same silniki więc jak cos masz jeszcze to moze Ci podpowiem bo przez 2.5 roku poznałem swojego golfa na wylot. Pozdro !!

pepo7 pisze:więc jak cos masz jeszcze to moze Ci podpowiem bo przez 2.5 roku poznałem swojego golfa na wylot. Pozdro !!

OK! Dzieki bede pamietał gdzie sie zgłosc