Forum.VWGolf.pl

Witam.
Wymieniałem ostatnio tuleje metalowo-gumowe w wachaczach i zauważyłem, że ze skrzyni wystaje takie coś zielone - widoczne na zdjęciu. To tak ma być, czy coś mi się wysunęło?





Drugie pytanie: Czy półosie powinny mieć takie same średnice, czy różne - u mnie wygląda to tak:



[ Dodano: Wto Lis 07, 2006 19:50 ]
Dodam jeszcze, że podczas jazdy słychać terkotanie, ale tylko wtedy, kiedy wcisnę sprzęgło, albo wrzucę luz - może to ma coś z tym wspólnego? Terkotanie jest zależne od prędkości jazdy, słychać je z lewej strony samochodu.

To zielone tak ma być jest to uszczelniacz , a co do półosi to też jest u Ciebie ok. Pozdrawiam

Czyli on tak specjalnie wystaje? Bo wygląda tak, jakby nie był do końca wsadzony.

Tak ma być jak jest .

Lipek81, przegub do wymiany.....lewy.

bomberxl - rozumiem, że to w kontekscie tego terkotania? Też myślałem, że to przegub, znajomy powiedział, że nie, że to coś w skrzyni, mechanik to samo, osoba, która wcześniej nim jeżdziła (ojciec mojej dziewczyny) dawał już to do innego mechanika - ten też twierdził, że to skrzynia - rozbierał ją, coś tam robił, ale terkotanie jest nadal. Terkotanie jest wtedy, kiedy samochód jedzie z rozpędu - z górki, na luzie itp. (kiedy nie napędza go silnik).
Jestem początkującym mechanikiem, (choć wiedzę teoretyczną uważam, że mam , więc skoro tak wiele osób mówi, że to skrzynia, to ja w to raczej wierzę.

Przegub terkocze również przy zmianie jego obciążenia,tzn.jak jest obciążony(hamowanie i rozpędzanie terkocze).Pamiętaj,że są jeszcze przeguby przy skrzyni.

Lipek81 pisze:Dodam jeszcze, że podczas jazdy słychać terkotanie, ale tylko wtedy, kiedy wcisnę sprzęgło, albo wrzucę luz - może to ma coś z tym wspólnego? Terkotanie jest zależne od prędkości jazdy, słychać je z lewej strony samochodu.

z lewej bo z lewej strony siedzisz w kierunku jazdy czyli masz tam skrzynie to wiadomo
ale po wcisnieciu sprzegła to raczej nie przegób, to może być problem ze samym sprzegłem
lub z mechanizmem różnicowym w skrzyni i albo jeździj aż padnie albo bierz sie
za skrzynię lub powolu szukaj drugiej, nie jest to aż tak tragicznie duży koszt
tylko sporo roboty ...
ja też mam dwie różne półoski nie przejmuj sie tym wogóle

A Ty twierdzisz, że który jest do wymiany? Przy skrzyni, czy przy kole?

Lipek81 pisze:A Ty twierdzisz, że który jest do wymiany? Przy skrzyni, czy przy kole?

przy skrzyni przegób nie tyrka co najwyżej moze być luźny na śrubach imbusowych
możesz zerknąć na to
a zewnętrzny tyrka najczęściej jak ruszasz i masz przekręconą kierownicę powiedzmy
na maxa i ruszsz ze średnią prędkością to usłyszysz z której strony i czy to przegób

Bardziej wygląda na ten przy skrzyni.Ten przy kole daje znać również podczas ruszania ze skręconymi kołami.

Tzn. to było do bomberxl

bomberxl pisze:Bardziej wygląda na ten przy skrzyni.

jeśli to już on to niebawem mozna spodziewać się że pourywają sie śruby
lub nie ruszy z miejsca lub w czasie jazdy trzasnie i nie pojedzie dalej
to znam z autopsji

RobertP pisze:jeśli to już on to niebawem mozna spodziewać się że pourywają sie śruby
lub nie ruszy z miejsca lub w czasie jazdy trzasnie i nie pojedzie dalej
to znam z autopsji

Ja też,ale może się nie znamy.......