Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich ! Od niedawna jestem posiadaczem Golfika MK3 1.4 chyba najstarszego z możliwych (pierwsza rejestracja luty 92) wygląda i chodzi OK poza jednym problemikiem. Na wolnych obrotach nierówno pracuje. Wygląda tak jakby przerywał na jeden gar. Przewody WN założyłem nowe świece i kopułka, palec nowe (na starych było to samo) a mimo to pracuje nie równo. Za bardzo nie wiem co mu dolega ale zapłon raczej wykluczam. Acha jak tylko dotknę gazu zaczyna pracować równiutko. Podpowiedzcie coś! Jeszcze kilka pytań:
-czy w tym zabytku jest możliwość sczytywania kodów błyskowych ( mam złącze OBD1)
-czy i jak można skasować błędy komputera bez podłączenia pod VAG
-jak wyregulować wolne obroty
Dzięki z góry

czy w tym zabytku jest możliwość sczytywania kodów błyskowych

nie, tylko laptop i vag

zy i jak można skasować błędy komputera bez podłączenia pod VAG

odłączyc aku na parę minut, potem 10 minut biegu jałowego

jak wyregulować wolne obroty

np vag lub podjedz do mechanika (inna sprawa jak masz lpg to do gazownika)

Wielkie dzięki za odpowiedz.
Czyli wolne obroty tylko przez komputer. A może jakieś sugestie co do tego szarpania. Gdzie szukać przyczyny? Nie mogę teraz podjechać do jakiegoś magika żeby to zdiagnozować Vag-iem

Nierówne obroty to często efekt brudnego/uszkodzonego silniczka "krokowego" (właściwie to się nazywa chyba regulator biegu jałowego). Ale co do tego to upewnisz się podpinając pod kompa

pozdr i witamy

Czyli tego silniczka przy przepustnicy a nie przy wtrysku? Acha coś obiło mi się o uszy że w mk3 resetowanie komputera przez odłączenie aku jest nieskuteczne czy to prawda?
Dzięki za odpowiedzi

wszystkich błędów nie skasujesz odłączając aku ale wiekszość owszem. pełen reset robi się tylko vagiem.

Jeszcze raz dzięki za podpowiedzi. Miło jest pogadać z kimś oblatanym w temacie!
Rozbiorę ten silniczek (jak dam rade) zobaczę jaki będzie efekt.

[ Dodano: 07 Lis 2006 13:16 ]
Jeszcze jedno! Golfica jest opuszczona tak na oko ok. 4 cm a nie mam za bardzo kasy na fabryczne sprężyny. Kumpel tanio chce mi sprzedać zimowe opony z felgami ale 15” tylko nie wiem czy mi wejdą teraz stoi na 13”

Powinno wejść, w końcu sporo forumowiczów śmiga na 15" na obniżonym zawiasie. Będziesz najwyżej ostrożniej jeździł na wertepach
Komputer - tak jak pisał djtom
Co do silniczka krokowego - jego się z tego co pamiętam nie rozbiera, tylko przepłukuje benzyną

pozdr

zimowe opony z felgami ale 15” tylko nie wiem czy mi wejdą teraz stoi na 13”

jesli te 15" maja rozstaw 4x100 to bierz bez wahania - felgi 15" w tym rozstawie to rarytas a wyglad auta bedzie o wiele lepszy....

śmialo łykaj te 15-stki

możesz jeszcze sprawdzić czy nie bierze ci gdzieś "lewego" powietrza, jak masz gaz sprawdź rurę od filtra do przepustnicy, możesz jeszcze sprawdzić plastikową rurke od odpowietrzenia silnika, ja miałem ją połamaną tak że ni było tego widać i wpadało tam powietrze i miał nierówne obroty.

Dzięki za rade! Wezmę te koła skoro tak mówicie. O dobijanie się za bardzo nie martwię bo sprężyny mam naprawdę sztywne bardziej martwiło mnie czy przy maksymalnym skręcie nie będą tarły. Założę pojeżdżę dzień zobaczę.

na pewno nie beda tarly. chyba ze zalozysz jakis kosmiczny balon na te felgi

to są 195\50 R 15