Forum.VWGolf.pl

Jak sprawdzic ma pierwszy rzut oka czy silnik w mk3 to 1.4 czy 1.6 na jednopunktowym.

popatrz na numer silnika - ABD i AEX to 1.4, ABU to 1.6

a gdzie sa te oznaczenia

na bloku silnika pod krućcem prawa strona

u mnie w 1.8l mam na obudownie paska rozrzadu naklejke z typem silnika

w 1.4 aparat zaplonowy zamontowany jest poziomo a w 1.8 pionowo, stad zakladam ze 1.6 takze ma aparat zamontowany pionowo

ABU to jest 1,6 a aparat ma zamontowany poziomo tak jak 1,4 a inne 1,6 mają aparat pionowo tak jak 1,8

Macias pisze:a gdzie sa te oznaczenia

ozaczenia sa na bloku silnika, wklejka na podłodze bagażnika i wklejka na 1 stronie ksiażki serwisowej

A ma moze ktos opis połączeń kabli aparatu zaplonowego z silnikiem. Bo kupilem auto i ktos mial wstawiony zaplon od mk2 z membrana.

Macias pisze:Jak sprawdzic ma pierwszy rzut oka czy silnik w mk3 to 1.4 czy 1.6 na jednopunktowym.

Najprosciej odpinajac (lub ogladajac jak ktos ma wprawe) wtyczke od krokowca:
ABD 4-piny
ABU 6-pinow

djtom pisze:ABD i AEX to 1.4, ABU to 1.6

Macias pisze:a gdzie sa te oznaczenia

Looknij do bagażnika pod wykłądzinami gdzieś (kombi ma na podłodze, w 5D miałem na tylnej ścianie) na wklejkę taką jak tu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... aga%BFniku
Ponadto pierwsze znaki nr silnika.
Jeśli

drill pisze:1.4 aparat zaplonowy zamontowany jest poziomo a w 1.8 pionowo, stad zakladam ze 1.6 takze ma aparat zamontowany pionowo

Są różne konstrukcje silników 1.6. ABU czy AEE, są inne niż, AEK (min inna pojemność, średnica cylindra).

Macias pisze:Jak sprawdzic ma pierwszy rzut oka czy silnik w mk3 to 1.4 czy 1.6 na jednopunktowym.

Jeśli nie wierzysz numerowi silnika ani naklejce, to na każdym silniku VW na odlewie bloku jest jego pojemność. Są to duże (ok 10 cm wysokości) odlane cyfry, będą widoczne od kanału, z tylu silnika (po stronie wnętrza), U mnie w Audi są troche ukryte pod rozrusznikiem.
Pozdrawiam.

Sprawdzilem i jest 6 pinow, wiec jest to 1.6 ale wydaje mi sie ze slabo idzie jak na 1.6 wiecej 140km/h nie chce sie bojnac. wymienilem pasek, filtry i dalej to sam. Autko stalo kilka miesiecy, moze to jest przyczyną?

[ Dodano: 08 Lis 2006 13:00 ]
Może jest właczony system awaryjny, bo wymienialem czujnik hala. Ale wtedy palila by sie jakas kontrolka?

Kontrolka sie nie zapali . Moze benzynka kiepska . Zatankuj dobrego paliwka i sprobuj. No i w ABU max osiagasz na 4 biegu !!!. Chociaz moj poszedl 160 na 5.

Mój 1.4 AEX i szedł 170 przy 5000 obr a czerwone pole zaczyna sie od 5500.