Forum.VWGolf.pl

Witam mam pytanie. Gdy cofam jadę moim golfem na pólsprzęgle silnik kręci się np 2000 obr. wciskam sprzęgło, puszczam gaz, naciskam hamulec by się zatrzymać. silnik spada z obrotów jednak niezatrzymuje sie tuz poniżej 1000 oblecz spada nawet do 500 obr dusi się ( trwa to ok 2-3 sek ) poczym łapie właściwe obroty a czasem nawet gaśnie. Posiadam golfa gti 2.0 8v na benzynie. co może być tego przyczyną

A jak hamulce?Może serwo ma dziurę i dostaje obcego powietrza przy hamowaniu?

Jaki silnik (2E czy ADY). Albo jaki rocznik.I czy ewidentnie kojarzysz to z naciśnięciem hamulca czy po prostu ze zdjęciem nogi z gazu?

dzije się to gdy wciskam sprzęgło i puszczam gaz hamulce niemoją z tym nic wspólnego bo gdy dojeżdżam bez hamowania dzieje się to samo niestety

[ Dodano: 05 Lis 2006 19:57 ]
acha a rocznik to 96 przebieg 240 tys. silnik przed kupnem sprawdzony komputerowo żadnych błędów. 2.0 8v 115 km

To pewnie masz ADY lub Agg na wtrysku simosa. Takie rzeczy jak kable zapłonowe, kopułka. Ale problem pewnie dotyczy regulatora biegu jałowego (tzw silnik krokowy) lub potncjometru przepustnicy.

[ Dodano: Nie Lis 05, 2006 8:17 pm ]
A pozytywnym wynikiem kontroli na komputerze się nie sugeruj. Tak się nie wykryje uszkodzeń wielu elementów wykonawczych (typu cewka zapłonowa i kable wysokiego napięcia, silnik krokowy itd.

czy może coś pomóc np wyczyszczenie takiego silniczka krokowego?? gdzie on się znajduje dokładnie??

poszukaj po forum, ludzie to robią ale rzadko pomaga. Przy przepustnicy.

Niewiem czy to wina silniczka krokowego poniewaz silnik jeśli pracuje na wolnych obrotach to jest ok robie przygazówki i silnik spada do normalnych obrotów bez problemu, tylko gdy załączam sprzęgło czyli silnik przestele pracowac pod obciażeniem np przy dojeżdzaniu czy parkowaniu wtedy pojawia się problem.