Forum.VWGolf.pl

Wiele się słyszy o wytrzymałości silników VW. Ostatnio spotkałem kolege który pracuje w warsztatach Policji gdzie reanimują - bo chyba tak się nazywa praca przy Policyjnych samochodach samochody Policji. Byłem u niego i stał VW Vento z silnikiem 1.8 rok 92r. wymieniali gumy na wahaczu, zaglądam do środka a tam kierownica tak wtarta ze po lewej stronie widać drut na kierownicy. Zaglądam na licznik a tam tylko 28 300km i pytam sie tylko tyle? Wiemy ze w VW licznik zeruje sie przy 300 000 tys km. Kolega pokazuje książke obsługi zgadza sie przy 300 000 km ponownie naliczane od 0 przebieg ale patrze a tam po podsumowaniu wychodzi 1 228 300 km. Niewiarygodne. Ponoć silnik nie ruszany oprócz uszczelki pod głowica i chodzi jak malina, hydrauliki nie stukają To sie nazywa trwałość a wiadomo w Policji nie oszczędzaja samochodów.- Ale czym oni jeżdza Niemcy by go z 5 razy juz zezłomowali a on rdzy nie ma i silnik pali jak malina. Obok stał VW t-4 z 1999r. z silnikiem chyba 2,5 TDI ale ten miał tylko 480 tys km - wg nich to dopiero nówka Ale teraz wiem ze jak sie przestrzega wymiany wszystkich płynów zalecanych przez VW to przed naszymi autkami wiele jeszcze Km.

ja tez jestem dumny z naszego passka b4 i cały czas sie chwale że ma coś koło 400tyś narazie to tata przebieg nabija no ale prawdopodobnie już ja niedługo sie dorwe a pisze że "coś koło" bo licznik zmieniany na VR'a i że tak powiem był "korygowany"

To że silniki 1,8 są bardzo wytrzymale wiadomo nie od dzisiaj, wg mnie większość mk3 które są w polsce ma więcej jak 300kkm przejechane tylko że właściciele wolą wierzyc w to co na liczniku
A z tymi wymianamoi na czas w policji to nie jest tak kolorowo, kumpel pracuje i mowi ze olej to raz na 30-40kkm się wymienia.