Forum.VWGolf.pl

Jak auto jest zimne i zaczne hamowac to cos trze w tylnych kołach, co to może być??

A masz bębny czy tarcze? jak bębny to moze byc ich wina, ja mam ten sam problem, i mechanik powiedział ze to na 90% bebny bo okładziny mam Ok.

tak tak,mam bębny - standard, czy z takim czyms mozna jezdzic??

ja jezdze, ale jest uciążliwe przy hamowaniu, juz nie tyle co w początkowej fazie hamowania co jak juz prawie stoje. Wydaje mi sie ze jesli to bebny to lepiej je zmienic, bo okładziny sobie zedrzesz. Ale tak mi sie tylko wydaje.

david_mis, KosMon, To jest nalot z rdzy , ja samochód stoi na dworzu,to rano,szczególnie po teszczu będzie tarło,aż się wytrze.Jak szczęki są grube to nic z tym nie rób,a już napewno nie zmieniaj bębnów.I nie słuchaj mechanika

Ale mnie to własnie trze cały czas, jak dlugo jezdze tez. I momentami dosyc mocno trze że az szarpie całym autem i tylko w lewym kole

mialem identycznie nic nie pomoze poza wymiana szczek.

[ Dodano: Nie Lis 05, 2006 20:17 ]
pewnie nitami juz trze

Wystraczy, ze padl mechanizm samoregulujacy w bebnie i tarcie gotowe. Przy takich objawach, ze az targa to jeszcze stawialbym na sprawnosc (raczej niesprawnosc!) cylinderka hamulcowego. O hamulcach tylnich pisalismy w innym kontekscie tu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... pieczajace ale misiek10111 dal fotke ktora moze ci sie przydac przy ogledzinach. Na pewno bez zdjecia bebnow nic nie zobaczysz...

Cylinderek zalozylem nowy bo tamten ciekł. Ale przed wymianą tez tK BYŁO. szczeki mam grube.

david, a pamietales, ze po zakreceniu sruby na piascie kola (do oporu, ale nie mocno) nalezy odkrecic ja o 1/4 obrotu i dopiero nalozyc oslonke sruby i zawleczke. Wczesniej oczywiscie sprawdzajac czy beben sie obraca bez problemow. A moze gdzies trzasnales w ta oslone w ktora wchodzi beben i ci trze... ale nie, to by im nie targalo... No i jest zasada, ze jak bebny sa od srodka nierownomiernie starte to przed zalozeniem nowych szczek trzeba je przetoczyc... albo kupic nowe... No albo uklad masz zapowietrzony - bo juz nic innego mi do glowy nie przychodzi

inaczej,jesli ci trze to musza byc swierze slady tarcia.musi byc slad,a bez rozkrecenia i tak nic nie zobaczysz chyba ze lozysko.

piotr2 ma racje, zapomnialem o lozyskach.... ale jak pisalismy na sluch tu nic nie zdzialasz

wiem jak sie zakreca beben. No nic bede miał chwile to zobacze ten bemben, bo to w sumie mechanik robił. I tylko powiedział ze bebny do wymiany

david_mis pisze:bebny do wymiany

tez zmienialem sa drozsze od tarcz brembo w promocji chyba 70 czy 80zl sztuka(byly tansze jakies made in europe)