Forum.VWGolf.pl

Sorry za poruszenie tak trywialnego problemu , no ale szukajka zepsuta.

Chodzi o to, ze ostatnio gdy samochod dluzej stoi to zaraz po odpaleniu skrzynia pracuje z wyraznymi oporami, dopoki sie troszke nie rozgrzeje.. Wiem ,ze to moze i normalne , ale dla pewnosci postanowilem wymienic w niej olej.. Bo diabli wiedza kiedy ostatnio ktos to robil.. No i sprawa jest o tyle ciekawa, ze mechanik powiedzial , ze wiele razy przerabial ten problem , gdyz olej o podobnych parametrach jaki lano seryjnie dostepny jest tylko w ASO. Wrocilem do domu zagladam do ksiazki obslugi , i zalecany olej 75W90 okazuje sie latwo dostepny na aukcjach (nawet spelnia te uwzglednione wymogi GL-4 czy jakos tak). Jakie macie doswiadczenie w kwestii zmiany oleju w waszych skrzynkach , jaki olej zastosowaliscie , i ile nalezy zakupic...

Kazda sugestia w w.w. temacie mile widziana
Z gory dzieki

Mowilem o tym oleju
http://www.allegro.pl/item137107324_kro ... 75w90.html

zasada jest taka ze w skrzyni nie wymienia sie oleju jeżeli nie trzeba z twojej strony to tylko zaspokojenie ciekawości !nie naprawiasz, nie remontujesz ,niema wycieku ZOSTAW NIE RUSZAJ takie moje skromne zdanie

Ale sprawdzić stan by wypadało.
Po 2 jedynyną wadą decyzji o wymianie oleju w skrzyni są względy finansowe i koniecznośc odstawienia samochodu.
Nie wymienia się może, ale jeśli samochód ma prawie 20 lat, to wymiana oleju nie zaszkodzi (choć nie twierdzę, że pomoże). Ja bym jednak zmienił, co, jak co, ale płyny eksploatacyjne się starzeją. 20 lat to kawał czasu. Ponadto w oleju po dużym przebiegu znajdują się zanieczyszczenia (cząstki materoałów współpracujących), powstające w wyniku tarcia, których nie widać gołym okiem, ale jednak są.
Jeśli Ci szkoda kasy, to nie wymieniaj, a jak jest szansa, że to będzie działać lepiej i nie szkoda Ci kasy, to można spróbować. Majątek to nie jest.
Każdy producent ma inne zalecenia. Szkód w skrzyni na 100% nie narobisz.
Pozdrawiam.

Jedna rzecz jest bardzo ważna, ten olej musi być syntetyczny. Takie same parametry 75W90 maja oleje mineralne czy półsyntetyki, ale trzeba zalać syntetykiem!!! Inaczej zimą trzeba postać żeby olej w skrzyni sie rozgrzał i można wbić bieg. Ciężko kupić syntetyka tylko z normą GL-4 bo podobno ich już się nie produkuje. Można zato dostać GL4/5 i ten jest odpowiedni, sam GL5 podobno też jest niedobry dla skrzyń golfa2. Do skrzyni mieści się ok 2l, raczej mniej
Pozdrawiam

Ja zmieniłem na Mobil Mobilube1 SHC 75W90 !!!
Zero problemów...biegi wchodzą jak "w masło"
Pozdrawiam

Kto powiedzial ze oleju sie nie wymienia???? Oczywiscie ze sie wymienia!!! Co 60000 km lub 5 lat. Najlepiej zastosowac olej syntetyczny 75W90 GL 4/5 np Mobil SHC Mobillube. Do skrzyni wchodza 2 litry a ich koszt to ok 100zl.

A co do oporow. Stary olej traci swoje parametry i gestnieje coraz bardziej wraz ze spadkiem temperatury (to samo dotyczy slabych mineralow i semi) co powoduje marna prace synchronizatorow i trudnosci z wbiciem biegu. Po wymianie oleju powinno przejsc. Osobiscie polecam.

Też chciałbym zmienić olej w skrzyni, bo wiem jak zbawczo podziałał syntetyk na skrzynie w innych autkach, ale mechanicy uparli się, że w moim Mk2 oleju się nie wymienia
Teraz nie wiem, czy wlać tego Mobilube, czy raczej mogę takim świeżym olejem wlanym w miejsce starego błota, skrzyni zaszkodzić??? Autko ma 14 lat i przejechane 255 kkm. Może lepiej nie ruszać? Ale korci... Biegi chodzą dość topornie.

Jeśli wymieniać, to gdzie w Trójmieście to zrobić? Bo nie dam do ręki mechanikowi, który kategorycznie twierdzi, że oleju przekładniowego się nie wymienia.

Pozdr, M.

beaviso pisze:czy wlać tego Mobilube, czy raczej mogę takim świeżym olejem wlanym w miejsce starego błota, skrzyni zaszkodzić

nie zaszkodzi. Ja mam 20 latka i 230000 km i jest super, nic nie cieknie ani nic. A jak ci mechanik mowi ze sie nie wymienia to powiedz mu zeby sie ...... !

Wymienia sie, nie tak czesto jak w automacie ale sie wymienia. I ci co twierdza ze nie to sie kupa znaja!!