Forum.VWGolf.pl

Witam
Przeczytałem wszystkie tematy na forum z tym związane i sie bogubiłem.
Ciepłe powietrze leci tylko przez kilka sekund a potem juz tylko zimne.
Nie ma różnicy czy samochód stoi czy jedzie Wskażnik temperatury rośnie ale powoli. 2 węże co idą od chłodnicy sa gorące. weze od nagrzewnicy(te pod maską obok serwa hamulca) terz sa gorące. Płynu nie ubywa.
Czy po przejechaniu paru kilometrów 3-4 oba(górny i dolny) węze od chłodnicy powinny być ciepłe???

Pmocy bo marznę w moim bolidzie.

jak masz termostat na wezu do nagrzewnicy to go sciagnij i wstaw rurke i wtedy zoacz jakie leci powietrze , jak cieple to ok, a jak zimne to pewnie bedzie nagrzewnica juz do dupy. a i wywal tez ten drugi zaworek zwrotny moze tez sie zacina

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=70278 poczytaj tutaj

wydaje mi sie ze termostat jest dobry bo rury sa gorące te od chłodnicy. a na węzach od nagrzewnicy nie mam termostatu. jakie macie inne pomysły.Czy ten wąż na dole codnicy co idzie powinien mieć taą samą temperatre co górny????

I tak myślę,że termostat się blokuje.Nowy to koszt 15,00.

mi kiedys slabo chlodzila chlodnica szybko sie nagrzewal samochod.kupilem w netto szczur do rur taki srodek i przeplukalem chlodnice i jak reka odjol.potem tym samym srodkiem przeplukalem nagrzewnice samą.i miod tak grzeje o niebo lepiej jak przed czyszczeniem,przedtem na 3 biegu moglem zapomniec o cieplym powietrzu,tylko 1 lub w czasie jazdy drugi bieg went.proponuje plukanie samej nagrzewnicy,jest to srodek ktorego nie wolno stosowac do aluminium ale...jesli masz slaba nagrzewnice to bedziesz mial sito z niej ale to i tak oznaka ze byla do wymiany jesli jest ok to napewno jej to nie zaszkodzi.aha niemasz pojecia jaki syf wylatywal z niej przy plukaniu.moim skromnym zdaniem poprostu w nagrzewnicy jest zamalo cieplego plynu i wentylator ją ostudza szybko.nagrzewnica jest wystudzana z braku plynu gdyrz jest przytkana lub zawalona syfem

Ale ja widziałem też taki syf z mojej chłodnicy,tyle,że przepłukalem ją gorącym octem.......Już coś było kiedyś na ten temat,jak pamiętam piotr2 .

bomberxl, jesli by termostat blokowal czyli co nie daje calego obiegu?jesli by sie juz mu samochod nagrzal do temper. np 90st to by wtedy mial cieple powietrze bo juz by lecialo cos na nagrzewnice a jesli by jezdzil tylko na malym obiegu to zaraz by auto zagotowal

[ Dodano: Czw Lis 02, 2006 22:32 ]
i napisal Szandel39, ze ma cieple weze od nagrzewnicy.czyli co weze gorace a nagrzewnica zimna a ciepla niema w aucie.bo zaje...a jest.i ma mala powierzchnie ciepla.a to powoduje brak ciepla.moze byc taka przyczyna.(jasne ze termostat tez moze byc tego przyczyna ale czyw tym przypadku)

No tak,ale napisał,że najpierw ciepłe ma,a później zaczyna być zimno.

i ja tak mialem jak tylko wlaczylem ogrzewanie i wentylator mialem na 3 biegu to lecialo cieple ale po chwili zimne dalem na drugi bieg cieple szlo ale po 10 sekundach znow zimne tylko na 1 biegu mialem cieple caly czas.po wyplukaniu syfu jak reka odjoł.lub ta zwerzka co misiek10111, pokazal mu.

da sie sprawdzić czy nagrzewnica jest dobra nie demontując całej deski????
zeby wymienić trmostat i uzyc kreta do nagrzewnicy trzeba cały płyn spuscic?????

[ Dodano: 08 Lis 2006 23:38 ]
Po jakim czasie (po przejechaniu ilu kilometrów) mniej wiecej powinien sie nagrzewać dolny wąż od chłodnicy zakładając ze termostat jest oki????

[ Dodano: 12 Lis 2006 09:00 ]
dzięki za pomoc.
Wymieniłem nagrzewnice i wszystko gra:)