Forum.VWGolf.pl

Witam. Na weekend robiłem remont zawieszenia(sworznie, łożyska, gumy od przegubów zewnętrznych i końcówki drążków kierowniczych). Po skręceniu wszystkiego nic się nie działo nie było żadnych luzów, natomiast dzisiaj przekręcałem oponki na zimówki i zauważyłem , że prawe przednie koło ma luz, nie na łożysko tylko na wachaczu a dokładnie na tej tulei zaznaczonej na zdjęciu. Koło rusza się do przodu i do tyłu. Proszę o porady czy łatwo wymienia się tą tuleję i jak ta tuleja się fachowo nazywa?? Czy wymienia się tylką tą ? Napewno będę wymieniał 2 strony, czy potrzea będzie jechać na prasę?
Napewno będę musiał wykręcić wachacz i odkręcić go od zwrotnicy(na sworzniu). Czy starcę geometrię ? Po remoncie zawieszenia nie byłem jeszcze na geometrii, chciałem jechać jutro , ale zobaczyłem ten luz i wolałem się was zapytać. Na drugim kole tego luzu nie ma.

FOTO:


Zaznaczyłem strzałkami w którą stronę wachacz ma luzy(chodzi do przodu i do tyłu).
Czy są jakieś komplikacje przy wymianie tego? Proszę o porady co do wymiany. DZIĘKI!!

Jezeli chcesz wymieniac to wymien obie koszty sa niewielki kilkanascie zloty sztuka nie warto wymieniac jednej co do wymiany to sprawa jest prosta ale niestety bedziesz mosial jechac na prase, jezeli do tej pory nie spaprales geometii to przy tulejkach tez jej nie zmienisz

ja bez prasy wymienialem klocek drewniany mlotek i naprzod.tylko kup jeszcze takie matalowe tulejki po 1 zl na strone one przychodza tam jeszcze w srodek tej tulejki.to wazne aby ona byla.

wymien sobie odrazu po obu stronach bo to tylko kwestja czasu jezeli bedziesz sam wprasowywal tulejki to nie zapomnij dobrze ustawic znakow przy tej wiekszej plaskiej tulejce a przy montarzu wachacza spowrotem nie zapomnij wsadzic w ta tulejke takich blaszek ktore dostaniesz w komplecie

[ Dodano: 02 Lis 2006 18:06 ]

piotr2 pisze:ja bez prasy wymienialem klocek drewniany mlotek i naprzod.

ja podobnie jak kolega ale skorzystalem z pierscieni wyciatych z rur i imadla

kocurxxl pisze:takich blaszek ktore dostaniesz w komplecie

ja tam zawsze je osobno kupywalem ale moze i kaplety sa.

ja mam imadło 175 mm szczęki i ono mi słuzy za prasę-jeszcze mnie niezawiodło-a elementy do wciskania to klocki drewniane i stare zuzyte tuleje czy łożyska

kocurxxl pisze:jezeli do tej pory nie spaprales geometii to przy tulejkach tez jej nie zmienisz

w większości przypadków po wymianie elementów w zawieszenie robi się zbieżność a przy wymmianie końcówek drążków kierowniczych to napewno.

wymien już wszystkie tulejki w wahaczu - koszt 10zł za sztuke
aby je wbic potrzebujesz prasy albo dobrego imadła i dwuch drewnianych klocków
ja bym pojechał ustawić geometrie