Forum.VWGolf.pl

pobaw sie Wd-40 psiknij go w zamki a moze masz nie szczelny ze nie chce co rygli podnieść bo u mnie zawsze podnosił zobacz pompke od pnełmatyczego moze za małe cisnienie powietrza daje znajdziesz ja pod prawa tylnna lampa patrzeć od tyłu samochodu pozdro

U mnie też w zeszłą zimę nie chciał otworzyć auta ,nie wiem co jest grane , mam nadzieje że to się nie powtórzy, a pompka w variancie znajduje się pod klapą w bagażniku , tam gdzie jest koło zapasowe , w takiej obudowie styropianowej .

pozdrawiam
damcio151

Ja dzisiaj rano miałem to samo, otwieram z pilota slychac ze troche rygle poszły do góry i znowu zaraz sam zamyka ! ale troche sie pomęczyłem z pilotem i otwarłem. Co to moze być? Aha tez pneumatyczny i Variant.

Temat poruszany byl na forum dosc czesto.
Zabawa z WD-40 n na nic sie nie zda. WD-40 faktycznie jest tylko do zabawy.
Nie uzywaj go lepiej, bo Ci zamek pordzewieje.
Probem jest w mechanizmie zamykajacym. Nalezaloby zdemontowac i przemyc w specjalnym oleju technicznym, ktory jak wyschnie, tworzy na czesciach film ochronny.

pkirylcz to mnie pocieszyłes u mnie tak samo raz w zime działą a raz nie. Otworze drzwi a one sie zamykaja poproctu centralny mi je zamyka zaraz. Masakra tylko tak w zmie mam...

Pozdrawiam

Odświeżę ten temat. Dziś po pierwszych przymrozkach pojawił sie problem z centralnym. Nie podnoszą się rygle w przednich drzwiach. Jutro sprawdzę te połączenia w drzwiach.
Pytanie jest o pompkę od centralnego. Jeśli dobrze kumam to pompka pompuje powietrze i rygielki pneumatycznie podnoszą się lub opadają. Czyli musi tam być jakieś powietrze pod jakiś ciśnieniem. Czy wie ktoś jakie powinno być to ciśnienie żeby wszystkie drzwi się otwierały ? Bo sądzę że odpinają wężyk i wstawiając tam jakiś manometr możnaby zmierzyć wartość tego ciśnienia i wtedy wiedziałby czy pompka jest ok, lub czy i gdzie są jakieś nieszczelności.

Panowie taki urok naszych golfów!! Szczęsciarze Ci którzy mają garaże!!! Na te zamki nie ma bata-nawet po naoliweniu każdego elementu za miesiąc będzie to samo.Ja po każdym myciu leje do zamków ok 1 cm ze strzykawki r3 od hamulców i jest git!! Nie widzę innej opcji na mróz-poza tym przeważnie jest tak że ten kto ma z tym problem to automatcznie nie ma nawet gdzie tych drzwi porozbierać!!! A ściąganie plastików w mróz grozi pęknięciem!!! bodzio38, lej r3 i zobaczysz że dzisiaj w nocy zamki Ci nie zamarzną.Posmaruj sobie uszczelki silikonem i rano myśle że uda Ci się wsiąść drzwiami..

[ Dodano: 10 Lis 2007 20:43 ]
A centralny jest taki ze jak mu nie idzie otworzenie to nie traci energi tylko zamyka spowrotem i koniec.Wystarczy zamarznięty jeden zamek i pozamiatane!!

Czy MK IV też mają pneumatyczny centralny zamek?? Jeżeli, to gdzie jest pompka, pozdrawiam.

problem centralnego nie jest nowy miałem kiedys problem i też właziłem przez bagaznik wystarczy dobrze sprawdzic połączenia koncówek na wężach fakt ze jest trochę roboty oraz działanie pompy ja w kombasie mam ją za kołem zapasowym czasami jest tak ze obudowa ta z gąbki lub podobnego tworzywa zamoknie ale pomaga suszenie i zdecydowanie solidna konserwacja zamkow gdy przewody są nieszczelne a co za tym idzie nastepuje spadek cisnienia i central zamyka drzwi z powrotem pozdro

Ryszardo, w mk4 zamki są elektryczne, co do mk3 - u znajomej walczyłem przez tydzień w zeszłą zimę aż w końcu wyjąłem cały zamek, przemyłem i przesmarowałem

Greg, czyli nie powinno być takich problemów zimą?? Czy też elektryczne mają inne wady?? Pozdrawiam.

A mi wlasnie zamarzl zamek w klapie;/ i niestety nie idzie go otworzyc, tak to jest bez garazu;/