Forum.VWGolf.pl

czy widoczna na zdjęciu temp silnika jest w normie?? 1,3 MH gaźnik
dodam ze termostat wymieniony a wentylek sie załącza ale nie wiem co dalej z tym fantem zrobić

moze jakiś czujnik siadł potrzebuje pomocy

No nie jest to normalna temperatura... Być może czujnik od wskaźnika siadł...

[ Dodano: 2006-11-01, 22:50 ]
a przy takim wskazaniu dolny wąż od chłodnicy jest ciepły??

taka temp.jest bardzo nie normalna.pewnie tak jak kolega pisze czujnik albo w najgorszym wypadku uszczelka pod głowicą.

A przed wymianą termostatu było inaczej?? No wskazówka powinna być normalnie w pionie... Uszczelkę narazie wykluczam bo płynu raczej ci nie wyrzuca? A płyn masz między min a max??

płyn jest ok przed wymianą było tak samo
wąż na dole jest gorący a uszczelka pod głowicą ok nie ubywa żadnego z płynu a no i jeszcze wspomne że jak lece na trasie to właśnie wskazówka sie trzyma w pionie ale jak tylko stane na światłach to podnosi sie do takiego wskazania to co jest na zdjęciu to max dalej nie idzie

No ja zastanawiam się czy nie warto spróbować z drugim czujnikiem temperatury... tylko albo dla wiatraka albo dla wskaźnika...

[ Dodano: 2006-11-01, 23:24 ]
Bo albo wiatrak włącza się za późno albo czujnik od wskaźnika szwankuje... a przy jakim wskazaniu wyłącza się wiatrak??

na 99% czujnik albo ten wskaźnik który jest w liczniku

po wymianie termostatu od zimnego to właczył sie chwile przed jak jeszcze wskaźnik nie wskazał pionowej pozycji,
odnoście czujnika od wskaźnika gdzie on jest umieszczony i jak najprostrzym sposobem mozna go sprawdzić nie uszkadzając go przy okazji

KUSTO, najprawdopodobniej to wina czujnika. U siebie mam podobnie po wymianie ( jakiś taki firmy HP) silnik się nie grzeje, wiatrak włącza normalnie.

jesli wentylator się włącza, ogrzewanie działa i płyn chłodniczy sienie gotuje to na pewno bedzie to czujnik.
ten bliżej chłodnicy sprawdz jesli masz tak samo w swoim

KUSTO pisze:płyn jest ok przed wymianą było tak samo
wąż na dole jest gorący a uszczelka pod głowicą ok nie ubywa żadnego z płynu a no i jeszcze wspomne że jak lece na trasie to właśnie wskazówka sie trzyma w pionie ale jak tylko stane na światłach to podnosi sie do takiego wskazania to co jest na zdjęciu to max dalej nie idzie

Mam to samo tylko że u mnie wskazówka (na przykad jak stoje w korku) nie wycyla sieaz tak bardzo jak u Ciebie.. Jak lece po trasie to często nawet do połowy wskażnika nie dojdzie

Łyskacz, ty masz w normie wszytsko
KUSTO, Tobie bym polecil zmienic czujnik.... moze pomoze

widze ze u mnie cos tez moze byc nie tak z czujnikeim... juz raz mi to podjezanie wygladalo to wzielem term. elektroniczny do zbiorniczka wyrównawczego i przy wskazaniu o jakim mowicie czyli wskazowka w pionie płyn miał temperature ok 65 st, a to chyba nawet nie jest nominalna wartosc... co nie zmienia faktu ze kontrolka działa w pełnym zakresie i troche dziwne aby była popsuta...


Pozdrawiam,
Robert

edit: czasem jak jade w korku to wychyla mi na maxa, jak uda mi sie rozwinac predkosc to znowu wraca do normy...

Mam to samo Przed wymiana termostatu wskazowka byla w pionie. Teraz dopoki sie silnik nie rozgrzeje wychodzi za polowe, po rozgrzaniu wraca do pionu, lecz jest troche poza pionem. Mechanior, ktory mi wymienial termostat mowil, ze to normalna rzecz, bo sa 2 rodzaje termostatow. Jezdze juz tak rok i nic sie nie dzieje, silnik chodzi prawidlowo, plynu w chlodnicy nie ubywa. Drugi mechanior mi mowil, ze to normalna rzecz w golfach. Mowil, ze u niego w golfie III tez sie wyhyla troche za polowe.