Forum.VWGolf.pl

Witam mam codziennie klopot z rana nie chce mi odpalic musze podlaczyc prostownik lub linka i z pych mam silnik 1.6 gaznik na pierburgu hehe jak odpali to ssanie dziala wiec nie wydaje mi sie ze to ssanie klopot jest w tym ze jak krece rozrusznikiem to iska jest praktycznie co druga a jak go podlacze pod prostownik i hehlam to jak prubuje juz lapac to szybko puszczam rozrusznik i czasem zalapie j juz chodzi nie mam pojecia co to moze byc kopulka i kable nowe mam aparat z tym czujnikiem halla ma klos jakis pomysl co tu sprawdzic dzieki z gury pozdrawiam

Czyli jak działa rozrusznik to układ zapłonowy nie pracuje jak należy, bo ma za niskie napięcie (słaby aku) lub jest uszkodzony. U mnie w starej Jetce na identyczny kłopot pomogła zmiana świec, ale miały już 100 000 najechane. Nie piszesz czy świece zmieniłeś. Ale skoro już tyle rzeczy nazmieniałeś to oprócz świec i aku masz do sprawdzenia moduł wzmocnienia i cewkę. Tą ostatnią najlepiej podmienić na próbę (grosze na szrotach do dwójki kosztują).
Tu masz sposób sprawdzenia aparatu zapłonowego.

wypada też sprawdzić klemy i wszystkie kable i wtyczki pomiędzy hallem, aparatem zapłonowym a cewką zapłonowa

Ok dzieki jutro z rana biore sie za robote dzieki

[ Dodano: 03 Lis 2006 21:48 ]
Witam nie zrobilem tego co w tym opisie wykabinowalem sobie patent podlaczylem kabel od akumulatora + do + cewki alozylem na tym wlacznik jak podlacze + 12 na cewke pali odrazu nawet dzis i bylo -5 z rana niewiem o co chodzi po podlaczeniu iskra jest ja mazenie konia by zabila moze mi ktos tylko powiedziec czemu musze tak robic na orginalnej instalacji jest klops iskra muchy nie skrzywdzi eh i tak ja lubie podro