Forum.VWGolf.pl

Mam problemik okazało się ze nie mam powrotu paliwa do baku.. a wszystko zatrzymuje się na regulatorze ciśnienia... bo tak to chyba się nazywa..
Odkręciłem to coś ale nie wiem czemu paliwo przez nie nie przepływa... Zauważyłem że od strony bezpośredniego wylotu na rurę od powrotu paliwa jest jakis wewnętrzny regulator na gwincie ... niestety kręcenie nim zdaje się nie przynosić zadnych rezultatów bo próby (ustnego) przedmuchania tego regulatora nic nie dają...
Więc może ktoś wie jak to działa bo mi paliwko wywaliło innymi otworami

Pozdrawiam...

Może to regulator uszkodzony jest(nie ma w nim przypadkiem jakiejś membrany?)

tirsone pisze:bo próby (ustnego) przedmuchania tego regulatora nic nie dają

tam są dwa współdziałające elementy, regulator ciśnienia i regulator rozgrzewu silnika. Nie ma w tym pierwszym membran tylko sprężyna i tłoczek. Ustami nie przedmuchasz, to działa na ciśnieniach ponad 5 atmosfer. Szczegółów budowy nie znam ale to zajęcie dla kogoś obeznanego w k-jetroniku

Hmmm..... no to lipa ...bo juz w ogóle nie wiem jak to ustawić... a tym bardziej jak ten wewnętrzny regulator na gwincie ma byc ustawiony..... ale dzięki za chęci...

tirsone pisze:a tym bardziej jak ten wewnętrzny regulator na gwincie ma byc ustawiony

po prostu nie słyszałem żeby to padło, jak już pokręciłeś to pewnie bez regulacji z manometrem sie nie obejdzie

Paweł... nie wiem czy to padło.. jestem w trakcie swapa i poprostu wszystko mam juz zrobione ale przy kupnie obudowa filtra powietrza razem z tym regulatorem były osobno i możliwe ze ktos tam cos zakręcił... ja juz nie wiem co teraz mam zrobić... a tym bardziej jak miałbym teraz to ustawić (manometrem.......)..... aaaagggrrrr....

Podstawa to znaleźć speca od tego. K-jetronic to powszechny wtrysk również w starszych mercach więc musisz poszukać, niema wyjścia.

.... no to padaka.... to pewnie przez to ze to tyle stało bez paliwa...i w końcu się coś zacięło.....