Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam dziwny problem - otóż gdy silnik (1.6 TD 1V) pracuje na wolnych obrotach przy wciśniętym ssaniu widac jak świeci sie kontrolka ładowania tzn. nie świeci ale tak ledwo lewdo świeci jak intensywniej raz mniej... gdy np wlacze dmuchawe ablo światla kontrolka przestaje swieciec Przy czym ważne jest to, że ona nie świeci tak jak po przekrecniu kluczyka czyli jasnym ciągłym światlem tylko tak "że tylko"... Co to może być Panowie


Pozdrawiam

Sprawdź,jak ładuje alternator i masę na alternatorze.

bomberxl pisze:Sprawdź,jak ładuje alternator i masę na alternatorze.

Wszystko OK Tylko powiedz mi jak to mam zrobić

też to mam ale w JR.jeżdze tak rok i nic zlego sie nie dzieje.nie robie nic z tym bo akumulator mi doladowyje więc jest ok.może być też lużny pasek od alternatora albo po prostu masz za wolne obroty.

Tez tak miałem przed wczoraj chyba ale to tylo chwilowe było i ustało

Miernikiem na akumulatorze przy zapalonym silniku + i - ,ładowanie troszkę poniżej 14 V(13.60-to minimum).
Na zgaszonym miernikiem + do klemy +,a - do obudowy akumulatora.(napięcie pow.12V)

Pradwopodobnie na wykonczeniu sa juz diody czy zarowki (jakos tam sie to nazywa fachowo) w alternatorze byle sie dowaidaywac bo mam to samo ale nie zawsze.... jak wlacze cos co pobiera prad chodzby dmuchawe na 1 to juz nie rzazy sie ladowanie... Koszt wymiany spory z tego co pamietam a powiedziano mi ze to w niczym tak bardzo az nie przeszkadza ani nie pogarsza poprostu wyczerpanie materialu Wiec tak jak mi panowie elektrycy powiedzieli przestalem sie tym przjmowac

Dzieki Panowie

bałem sie, ze to cos powaznego,ale skoro mówicie, ze w niczym to nie przeszkadza to będe to ignorowal... Może faktycznie obroty za male,ale to jak dam pompe do regeneracji to wtedy jzu sie tym ktos zajmie zeby byly oborty jak VW przykazal

Pozdrawiam