Forum.VWGolf.pl

Byłem ostatnio u elektryka...pomajstrował trochę przy bezpiecznikach...jak już miałem jechać do domu okazało się że nie mogę odpalić, za 3 lub 4 razem udało się jednak zauważyłem że wskazówka prędkościomierza drży i skasował się dzienny licznik kilometrów, zegar się wyzerował oraz MFA się zresetował. Później odpalał za 1 razem jednak z małymi oporami. Następnego dnia coś tam dłubałem przy aucie słuchając sobie muzyczki, zauważyłem że jak bawie się szybami (elektyczne), zamknę central, otworzę drzwi to radio się wyłącza i już go nie mogę włączyć. Mogę włączyć dopiero po odpaleniu silnika, ale odpala z oporem i kasuje licznik, zegar i MFA. Za którymś odpaleniem komp zaczął pokazywać temperaturę ujemną (nawet-27), udało się to opanować bo po wyjęciu bezpiecznika od zegarów wszystko wróciło do normy jednak nie na długo. Dzisiaj rano dłubie sobie przy aucie i radio co chwilę wyłączało się z tym że nie bawiłem się ani centralem ani szybami jak wczoraj. Oczywiście radio mogłem włączyć dopiero po odpaleniu silnika przy czym znowu wszystko się resetowało. Za którymś razem z kolei (ok 5) samochód nie odpalił w ogóle, po przekręceniu kluczyka załącza się alarm czyli wnioskuję że znika napięcie na aku...Pomóżcie...co to może być? Gdzie szuakć przyczny?

grzebał przy samej skrzynce bezpieczników czy przy skrzynce przekaźników też?

[ Dodano: Nie Paź 29, 2006 10:21 pm ]
pytam bo w przy skrzynce przekaxnikó masz rodzielenia napiecia - tego ltóre jest przed kluczykiem (30) po kluczyku (15) itd.

przy przekaźnikach też ale niestety nie wiem co...bo przy bezpiecznikach to tylko szuakł bezpiecznika od ogrzewania szyby...

to znaczy nie wyciągał skrzynki bezpieczników tylko szukał który to jest tak? to wychodzi na to ze moze poluzował przekaźnik 53 w gnieździe 1 czy 2 lub poluzował któryś z w/w kabli

dokładnie, nie wyciągał skrzynki tylko srawdzał bezpieczniki..przekaźnik jutro sprawdzę ale i tak chyba najpierw muszę akumulator naładować żeby móc odpalić

Jeszcze tak dodam na marginesie, nie jetem pewny ale chyba na odpalonym silniku było wszystko ok a jak gasiłem to radio się wyłączało i reszta objawów...
I zapytam...za co odpowiedzialny jest ten przekaźnik 53?

Właśnie zaciągnąłem gofera do elektryka...po dordze załączył mi się alarm, na miejscu udało się go wyłączyć, ale przekaźnik 409 cały czas "cykał" i na zegarach były "krzaczki", wyciągnieciu przekaźnika 409 chwilę było ok ale zaraz zaczął cykać inny...zostawiłem elektrykowi kluczyki i pojechałem do domu...mam nadzieję że to nic poważnego:-(

DODANO
Sprawa okazało się banalna...słaby aku