Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich.
Mam drobny kłopot z migaczami a konkretnie to jak zaczynam chamować i mam włączony migacz bądź go włanczam podczas chamowania to migacz niedział a jak puszcze chamulec to migacz działa ale bardzo szybko mruga ( wszystkie żarówko od migaczy świecą) kolega mi mówił że to może być wina tego że kabel od mazy się wypiął i raz styka raz nie tylko problem pojawia się tutaj że niewiem gdzie tego kabla szukać bo niewiem czy od każdego miczacza jest osobny kabel do masy czy jest jeden wspólny
Prosił bym o pomoc z góry dziękuję.

Moim zdaniem tez to wygląda na problemy z masą. Masa w MK3 rozprowadzona jest przewodami w kolorze brązowym - sprawdź przy wszystkich kierunkowskazach, czy brązowe przewody są w porządku.

tylko cos z masa nic innego

No właśnie.Czyli masa idzie wiązką razem z prądowymi?Czy jest gdzieś kręcona do nadwozia?A jeśli wiążką,to gdzie się łączy z budą?

stonefree pisze:Czy jest gdzieś kręcona do nadwozia?

u mnie w Vento masa od lamp tylnych jest przykręcona do blachy przed lewą lampą tylną. W Golfie pewnie jest podobnie.

stonefree pisze:No właśnie.Czyli masa idzie wiązką razem z prądowymi?Czy jest gdzieś kręcona do nadwozia?A jeśli wiążką,to gdzie się łączy z budą?

Masa jest rozprowadzona brązowymi przewodami (napisałem wyżej). Te przewody idą normalnie w wiązkach, a są uziemione m.in. na bloku silnika.

Więc do silnika czy do karoserii?

stonefree pisze:Więc do silnika czy do karoserii?

jest więcej punktów masowych: na silniku, przed lampą lewą tylnią do karoserii, koło skrzynki bezpieczników do karoserii. Tam kable brązowe się zbiegają

TUTAJ zamieściłem schemat rozprowadzenia masy w MK3 - może pomoże

Sprawdz styki w oprawce zarówek , lubia zasniedziec. Jesli kontrolka mruga Ci szybko znaczy ze któras zarówka nie działa. Czy ten sam obiaw jest na lewej i prawej stronie ??? I czy zarówki tez niekirdy działaja ok.?

Właśnie dopiero co poprawialiśmy masę u kumpla w MK3.Jakiś dowcipny projektant zrobił tak,że masa ( przykręcona pod apteczką do blachy ) wchodzi w jedną złączkę lewej lampy i przez drugą złączkę lewej lampy leci do prawej lampy.I w tej pierwszej złączce się upaliła.Trzeba wziąć brązowy kabelek i przylutować do niego oczko 5 mm.Drugi koniec kabelka przylutować do brązowego przewodu wchodzącego do tej drugiej złączki lewej lampy, i w ten sposób wzmocnić masę jednocześnie obu lamp.I Gitara.Choinka się nie robi.

stonefree pisze:Jakiś dowcipny projektant zrobił tak

zdaje się że ten projektant pracuje dla VW bo mam tak samo

Żeczywiście była to masa a dokładniej upalił sie styk w takiej kostce w tylnej lewej lampie.
Wielkie dzienki za pomoc
Pozdrawiam

Fatum pisze:Wielkie dzienki za pomoc

Podziękujesz, jak naciśniesz pod postami tych, którzy poświęcili swój czas, aby rozwiązać Twój problem... i nie mówię tu bynajmniej o sobie , ale piotr2, stonefree i twardy mogą być nieco zawiedzeni