[mk3] 1.8 AAM - spadają obroty podczas jazdy i gaśnie

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
vw_vw
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 58
Rejestracja: czw cze 16, 2005 15:11
Lokalizacja: Z polska

[mk3] 1.8 AAM - spadają obroty podczas jazdy i gaśnie

Post autor: vw_vw » sob paź 28, 2006 23:13

Wszystko zaczęło się po odbiorze od mechanika. Zmieniał rozrząd i naciągał pasek od alternatora bo strasznie piszczał.
Auto normalnie można odpalić, wrzucam jedynkę - rozpędzam się i jak wcisnę sprzęgło to zazwyczaj gaśnie.
Jak jest zimny to po odpaleniu chwilkę chodzi normalnie a po ok 10sek spadają obroty do ok 800 i za chwilkę auto gaśnie. Po tym można je bez problemu odpalić.
W nocy po otwarciu maski zauważyłem iskrzenie na alternatorze między rolką a paskiem.



Awatar użytkownika
marek2907
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2610
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:21
Lokalizacja: Ostrołęka
Kontakt:

Post autor: marek2907 » sob paź 28, 2006 23:55

mi to wygląda na wadliwy czujnik temperatury (ten od kompa ) tak jakby za wcześnie wyłączał "ssanie"
vw_vw pisze:Jak jest zimny to po odpaleniu chwilkę chodzi normalnie a po ok 10sek spadają obroty do ok 800 i za chwilkę auto gaśnie. Po tym można je bez problemu odpalić.
na zimnym silniku powinien mieć około tysiąca obrotów


[url=http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53320][img]http://i128.photobucket.com/albums/p180/marek2907/forum2.jpg[/img][/url]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]

Awatar użytkownika
vw_vw
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 58
Rejestracja: czw cze 16, 2005 15:11
Lokalizacja: Z polska

Post autor: vw_vw » ndz paź 29, 2006 01:12

wskazania temperatury moim zdaniem są w normie (jak jest rozgrzany wzorowo wskazuje ok 90st) a obroty na zimnym na starcie są powyżej 1000obr



Awatar użytkownika
marek2907
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2610
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:21
Lokalizacja: Ostrołęka
Kontakt:

Post autor: marek2907 » ndz paź 29, 2006 11:16

marek2907 pisze:mi to wygląda na wadliwy czujnik temperatury (ten od kompa )
w silniku ABS są dwa czujniki temperatury cieczy jeden od komputera sterującego pracą silnika a drugi od wskaźnika na desce rozdzielczej.
więc nawet jeśli pokazuje Ci 90 stopni to nie znaczy ze czujnik od komputera jest OK


[url=http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53320][img]http://i128.photobucket.com/albums/p180/marek2907/forum2.jpg[/img][/url]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]

Awatar użytkownika
radek_GL
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 134
Rejestracja: pt sty 27, 2006 23:09
Lokalizacja: Czarne
Kontakt:

Post autor: radek_GL » ndz paź 29, 2006 13:23

marek2907 pisze:
marek2907 pisze:mi to wygląda na wadliwy czujnik temperatury (ten od kompa )
w silniku ABS są dwa czujniki temperatury cieczy jeden od komputera sterującego pracą silnika a drugi od wskaźnika na desce rozdzielczej.
więc nawet jeśli pokazuje Ci 90 stopni to nie znaczy ze czujnik od komputera jest OK
w silniku AAM tez są dwa ale pytanie czy zdjęcie wtyczki z czujnika coś pomorze aby sprawdzic czy to czujnik czy trzeba kupić nowy (niebieski)


VW Passat B3 1,8 AAM 1990r. 75 PS [url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=50898&postdays=0&postorder=asc&start=0][b]mój VWej[/b][/url] + Blitz BRC

Awatar użytkownika
gkon
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 110
Rejestracja: sob paź 28, 2006 14:22
Lokalizacja: Ostrowiec Św.
Kontakt:

Post autor: gkon » ndz paź 29, 2006 16:00

sory że sie podpinam ale wiecie gdzie mogę znaleźć oznaczenia silników lub jakieś zdjęcia, bo jak do tej pory nie znalazłem nic na ten temat


[url=http://cb-radio.pl][img]http://img209.imageshack.us/img209/7227/cbradio1zl2.png[/img][/url]
[img]http://www.cb-radio.pl/images/button2.gif%20[/img]

Awatar użytkownika
malpastaryrower
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 137
Rejestracja: czw paź 26, 2006 20:11
Lokalizacja: będzin
Kontakt:

Post autor: malpastaryrower » ndz paź 29, 2006 17:13

Spróbuj przepustnice wyczyścić bo ona lubi też płatać takie figle jak brudna jest


VWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVW

pit_ar
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: ndz paź 15, 2006 22:02
Lokalizacja: Włocławek
Kontakt:

Post autor: pit_ar » sob lis 04, 2006 00:42

a moze to silniczek korkowy buja ci oborotami ??


kupię osłonę silnika do golfa 1.8 92r i suzkam zdjęć bagażnika

Awatar użytkownika
vw_vw
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 58
Rejestracja: czw cze 16, 2005 15:11
Lokalizacja: Z polska

Post autor: vw_vw » sob lis 04, 2006 00:54

zauwważyłem że nad przepustnicą na łączeniu z tą czarną "patelnią" pojawił się olej - mechanik mówi że tam nie ma uszczelki :goof: ale nie bardzo chce mi się wierzyć.
Czy demontaż i czyszczenie przepustnicy niesie za sobą duże ryzyko?



Awatar użytkownika
malpastaryrower
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 137
Rejestracja: czw paź 26, 2006 20:11
Lokalizacja: będzin
Kontakt:

Post autor: malpastaryrower » sob lis 04, 2006 01:40

jak nie masz rąk górnika czyli wszystko na drucie strzałowym i jak coś nie da rady to młotem, to czyszczenie nie niesie ryzyka chyba że jej nie wykręcisz i by coś ci przypadkiem wpadło do środka np. śrubka a jak odkręcisz to sam zobaczysz czy uszczelka jest


VWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVW

Awatar użytkownika
marek2907
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2610
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:21
Lokalizacja: Ostrołęka
Kontakt:

Post autor: marek2907 » sob lis 04, 2006 09:47

jak odepniesz czujnik teperatury odkompa obroty powinny wzrosnąć o ok 600 obr ale najlepiej jakbyś mu zmierzył opornosć przy danej temp. gdzieś na forum jest pałęta sie tabelka


[url=http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53320][img]http://i128.photobucket.com/albums/p180/marek2907/forum2.jpg[/img][/url]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 122 gości