Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich
Mam pytanko Golfik 3 1.8GT
Nie wlącza się wentylator
Temperatura podnosi się do 100 stopni a wentylator sie nie wlancza ,,, szczegolnie w miescie czy korkach.

jesli wcale sie nie wlancza to moze byc czujnik(termostat)w chlodnicy padniety

sprawdz czujnik chlodnicy

[ Dodano: 27 Paź 2006 21:02 ]
z resztą poszukaj na forum ( jak będzie można bo teraz szukajka jest nieczynna) było dużo na ten temat. pozdro

albo termostat nie otwiera (sprawdż dolny przewód odchłodnicy -jeśli jest gorący to termostat jest sprawny)
albo niesprawny włacznik termiczny wentylatora
lub też niesprawny silnik wentyla ( sprawdzisz go podłączając go bezpośrednio do akumulatora. we wtyczce masz trzy piny jeden to masa a dwa pozostałe załączają kolejne biegi wentylatora)

michall20, zacznij od sprawdzenia termostatu (prosty przepis podał Ci marek2907)

marek2907 pisze:albo termostat nie otwiera (sprawdż dolny przewód odchłodnicy -jeśli jest gorący to termostat jest sprawny)

nie jest to dobra instrukcja dla początkującego użytkownika. Gorący dolny wąż oznacza że termostat jest otwarty a nie że sprawny, bo może się nie zamykać wcale lub przy zbyt niskiej temperaturze. POza tym na pewno się otwiera w tym przypadku bo temperatura byłaby znacznie wyższa w korkach niż 100 stopni. Więc albo niesprawny włącznik w chłodnicy, sam wentylator lub okablowanie, albo źle pokazuje wskaźnik na liczniku.

Dolny przewod jest zimny przy zagrzaniu silnika

no to pewnie termostat padniety w pompie wody.musialbys go wykrecic wsadzic do garnka z woda i podgrzewac jak sie nie otworzy to do wymiany.tylko jak bys go wykrecal to uwazaj wyleci plyn.podstaw miske.

Dolny przewod jest zimny przy zagrzaniu silnika

to na bank jest wina termostatu u mnie było tak samo . jak będziesz kupował termostat kup firmy WACHLER albo oryginał , bo reszta to ładnie zapakowany złom

termostat

Po wymianie termostatu i czujników ,,dalej to samo dolny przewód jest nadal zimny.
Obawiam sie tylko jednego ze może być padnięta uszczelka pod głowicą

Pisałem że nie termostat, ale musiałeś się przekonać. Teraz albo masz nieprawidłowo odpowietrzony układ (dmuchnij w cienki wężyk dochodzący do zbiorniczka czy drozny jest), albo za krótko czekasz z ogrzaniem silnika. Włącznik w chłodnicy wymieniałeś? Do jakiej temperatuiry rozgrzałeś silnik?

[ Dodano: Nie Paź 29, 2006 1:07 pm ]
Póki co nie piszesz o żadnych objawach sugerujących uszkodzoną uszczelkę głowicy.

[ Dodano: Nie Paź 29, 2006 1:17 pm ]
a czy ktoś wsadził paluszek przez dziure po termostacie i sprawdził czy pompa działa (nie pokruszony wirnik co się w podróbach zdarza)?

Tak jak napisałem wyżej wymieniłem termostat czujnik temperatury i czujnik termiczny
Wczoraj wymontowałem pompe wody wszystko ok
Także została tylko ta uszczelka chyba nie ma innego wyjścia
pozdro

michall20 pisze:Po wymianie termostatu i czujników ,,dalej to samo dolny przewód jest nadal zimny.
Obawiam sie tylko jednego ze może być padnięta uszczelka pod głowicą

a po jakim czasie sprawdzaleś \, musisz odczekać od kilku do nawet
kilkunastu minut
jak nic to padnieta pompa, spradzałeś pasek sie kręci i czy wogóle jest na swoim miejscu?

[ Dodano: Pon Paź 30, 2006 09:49 ]

michall20 pisze:Tak jak napisałem wyżej wymieniłem termostat czujnik temperatury i czujnik termiczny
Wczoraj wymontowałem pompe wody wszystko ok
Także została tylko ta uszczelka chyba nie ma innego wyjścia
pozdro

uszczelka to znikałby płyn chłodniczy, albo byłby brudny z olejem, albo jedno i drugie

może kanały zabrudzone i wogole do pompy nie dochodzi płyn, jak odkręcałeś
to powinno zlecieć sporo , jak nie to gdzies problem w kanalikach że niepuszczają płynu