Forum.VWGolf.pl

Bo mam taką sytuację: spuściłem płyn na ciepłym jeszcze silniku, zdejmując cybant przy samej pompie wody na przewodzie idącym od chłodnicy. Poczekałem kilkanaście minut aż zleci cały i zalałem nowy płyn. Włączyłem silnik, poczekałem, aż załączy się wentylator, dolałem płynu do maximum. Pojeździłem następnie kilka dni, ale ponieważ poziom płynu się ustabilizował, nic już nie dolewałem. A teraz najlepsze: do układu wlałem jakieś 3,5 l płynu, a z tego co pamiętam, tam wchodzi około 4,5l. Co się stało z tym 1 litrem? Czy napewno spuściłem cały płyn? A może układ jest wciąż zapowietrzony? W aucie jest ciepło, szybko się nagrzewa, nie przegrzewa się. A może pojemność to 3,5 litra?

Doczytałem się właśnie, że pojemność układu w Passacie B3 z silnikiem 1.6 (EZ) to około 5,5 l.

Agamek12 pisze:Co się stało z tym 1 litrem? Czy napewno spuściłem cały płyn? A może układ jest wciąż zapowietrzony? W aucie jest ciepło, szybko się nagrzewa, nie przegrzewa się. A może pojemność to 3,5 litra?

spora ilośc jest w silniku tzn. w jego kanałach, pewnie trochę zostało w nagrzewnicy
czasami pomaga przy wymianie odkręcenie termostatu i wywalenie tamtędy
płynu, układu napewno nie masz zapowietrzonego, bo skoro ci się dobrze nagrzewa,
i w środku auta i silnik się nie przegrzewa, to o zapowietrzeniu zapomnij tym bardziej
że układ jest samoodpowietrzający
3,5 to trochę mało, nie wiem ile ma mieć PN ale dieslek mk2 1,6 ma w całym układzie
pojemnośc płynu chłodzniczego 6,3l i wchodzi tam tylko tyle wtedy gdy mały nowy silnik
niegdy nie udało ani mi ani moim znajomym zlać do końca do zera całego płynu

cały układ chłodniczy w PN mieści około 4 litrów, więc te 0,5 mogło gdzieś zostać.

marcinmarszalek pisze:cały układ chłodniczy w PN mieści około 4 litrów, więc te 0,5 mogło gdzieś zostać.

To czemu w ksiazce serwisowej napisane jest ze do wszystkich gaznikowcow nalezy lac plyn chlodniczy w proporcji: 3 dm3 koncentratu i 3 dm3 wody?

Ja mam zamiar wlasnie wymieniac i teraz nie wiem gdzie lezy prawda.
Jak najlepiej sposcic plyn, zeby zlecialo najwiecej?

Bo wchodzi nie 3, nie 4 tylko 6,3-6,5 litra.
Ściągniuęcie węża od chłodnicy nie wystarcza, trzeba ściągnąć jeszcze drugi za nim od pompy wody, który dochodzi do niej za termostatem, albo wyjąć termostat ale to niepotrzeba robota.
Casami oryginalny termostat ma zrobiony maleńki otworek, wtedy wystarczy ścitgnąć wąż od chłodnicy i odpowiednio długo poczekać, wyleci wszystko, ale szkoda czasu. Zdjęcie obu węży do 2 minuty.

ja zalalem dzis miedzy 5,5 a niecale 6 litrow. Na poczatku spuscilem z dolnego weza (tak jak pisales), pozniej odkrecilem zamocowanie termostatu (zaraz obok na 2 sruby) i wylecialo prawie drugie tyle plunu. Przy zalewaniu swiezego dostalem mala instrukcje w sklepie motoryzacyjnym zeby najpierw zalac plyn do chlodnicy przez gorny waz,a pozniej uzupelnic przez zbiorniczek. Wtedy masz pewnosc ze w ukladzie nie masz powietrza. Oczywiscie odpalasz samochod przy odkreconym korku i w miare ubywania plynu dolewasz do poziomu. Takim sposobem weszlo mi wlasnie niecale 6 litrow,zobacze za godzinke jaki jest poziom bo moze bedzie trzeba "kapke" zalac.

wegi pisze:instrukcje w sklepie motoryzacyjnym zeby najpierw zalac plyn do chlodnicy przez gorny waz,

co do vw - niepotrzebny kłopot

[ Dodano: Sob Paź 28, 2006 3:33 pm ]

wegi pisze:Oczywiscie odpalasz samochod przy odkreconym korku

Co najwyżej pierwsze uzupełnienie można tak zrobić, tzn dodać gazu i to co ubedzie po pierwszym zalaniu uzupełnić. POtem jak sie rozgrzeje a jeszcze nie będzie odpowietrzony jak należy to zronisz sobie fontannę pod maską bez zakręconego korka. Nie ma co kompliokowć prostej czynności.

Paweł Marek pisze:Bo wchodzi nie 3, nie 4 tylko 6,3-6,5 litra.
Ściągniuęcie węża od chłodnicy nie wystarcza, trzeba ściągnąć jeszcze drugi za nim od pompy wody, który dochodzi do niej za termostatem, albo wyjąć termostat ale to niepotrzeba robota.
Casami oryginalny termostat ma zrobiony maleńki otworek, wtedy wystarczy ścitgnąć wąż od chłodnicy i odpowiednio długo poczekać, wyleci wszystko, ale szkoda czasu. Zdjęcie obu węży do 2 minuty.

Pawel Marek ma racje. Do ukladu wchodzi ponad 6l, a poza tym nie ma co robic sobie kłopotu z wyciaganiem termostatu, wystarczy zdjac waz za nim i wszystko zleci, przy uprzednio sciagnietym wezu od chlodnicy of course

w PN jest 5.5 litra pojemności (układ chłodzenia)